Red Bull reprova punições a Verstappen e diz que FIA “tem de definir o aceitável”

Christian Horner pediu mais clareza à direção de prova e lamentou as duras penalizações aplicadas a Red Bull na Cidade do México. Ainda, evitou criticar a performance de Sergio Pérez e afirmou que faltou ritmo ao RB20

Largada de Sergio Pérez na Cidade do México (Vìdeo: reprodução/DAZN)

Mais um fim de semana em que a Red Bull passou longe de ter um bom desempenho em ritmo de corrida, desta vez na Cidade do México. Max Verstappen, novamente, esteve no centro de polêmicas após a ferrenha disputa com Lando Norris, que rendeu duas punições de 10s e, assim, foi impossível de brigar por algo melhor do que o sexto lugar.

Em entrevista depois do final da prova, Christian Horner, chefão dos taurinos, defendeu o pupilo em sua manobra contra o piloto da McLaren. “Max saiu da pista na curva 4 e, depois, na 7. Lando abriu e ambos colidiram. Acho que o problema é que vamos entrar em um território muito perigo de que a que ponto um mergulho será OK?”, questionou.

Foi um fim de semana em que os pilotos manifestaram seu descontentamento com a forma de guiar do tricampeão e pediram por mudanças na forma de avaliação da direção de prova. Christian pediu por providências e resposta rápida dos comissários, além de lamentar o peso da punição aplicada ao seu piloto.

“Acho que, realmente, a FIA e os pilotos precisam sentar e decidir o que é aceitável e o que não é. Achei que duas punições de 10s foram duras. Mas sempre temos de seguir as regras, então, vamos olhar e aprender com esta corrida”.

Sergio Pérez fez feio em casa e terminou em último (Foto: Red Bull Content Pool)

Horner também está no olho do furacão com a forte pressão sobre o mau desempenho de Sergio Pérez. Correndo em casa, o mexicano largou fora do colchete e foi punido pela direção de prova, mas conseguiu ir além: terminou em último, mesmo com a troca de pneus para tentar roubar o ponto de melhor volta que ficou com Charles Leclerc.

Novamente, o britânico colocou panos quentes na situação e evitou críticas públicas a Pérez. “Checo sofreu bastante dano, cerca de 60 a 65 pontos de downforce no assoalho e na lateral do carro”.

Em queda livre, a Red Bull agora é a terceira colocada no Mundial de Construtores, sendo ultrapassada pela Ferrari. Isso deixou o sinal de alerta ainda mais forte dentro do paddock da equipe e Horner sabe que a situação é periclitante. “Precisamos continuar pressionando e entender a oscilação no desempenho. O que fica para hoje é que simplesmente faltou ritmo e é aí que nosso foco estará nos próximos cinco dias”.

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