Dreyer & Reinbold estuda retorno ao grid da Indy em tempo integral a partir de 2027
A Dreyer & Reinbold é presença constante no grid da Indy há décadas, mas deixou de competir em tempo integral em 2012. Agora, porém, a equipe estuda a possibilidade de voltar em 2027, quando a categoria deve introduzir novo carro
A Dreyer & Reinbold tem sido presença frequente no grid da Indy nas últimas décadas, mas desde 2014 as aparições se resumiram a Indianápolis, especialmente a tradicional etapa de 500 Milhas. A última temporada completa foi em 2012, por exemplo, mas agora a equipe quer voltar em tempo integral a partir de 2027.
A DRR já confirmou Jack Harvey e Ryan Hunter-Reay como pilotos do time na Indy 500 do próximo ano, mas admitiu que gostaria de voltar a correr em tempo integral na categoria em 2027, quando um novo carro deve ser introduzido.
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“Se formos em tempo integral, é a hora certa, quando todo mundo começar do zero. É o que queremos fazer, aprendemos muito apenas focando no programa de Indianápolis. Para nós, para fazer do jeito certo, a única maneira de voltar é em 2027, fazendo todos os testes necessários para ser um time competitivo em todas as áreas”, afirmou o dono Dennis Reinbold.
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“Não fizemos isso ainda por conta do orçamento. Não tínhamos caixa suficiente para uma temporada completa, então focamos apenas na Indy 500”, acrescentou o dirigente.
Um grande problema para a Dreyer & Reinbold, porém, é o sistema de charters que será introduzido na categoria a partir de 2025, como forma de limitar o grid. A ideia limita o máximo de três carros por equipe, mas também coloca 25 entradas já fechadas no grid entre Andretti, McLaren, Ganassi, RLL, Penske, Prema, Foyt, Dale Coyne, Carpenter, Juncos e Meyer Shank. Todas elas têm vagas garantidas em todas as corridas da categoria, exceto as 500 Milhas de Indianápolis.
A Indy retorna somente no dia 2 de março do próximo, com o GP de St. Pete, na Flórida, que abre a temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz cobertura completa de todos as atividades.
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