Tsunoda revela interesse de rivais e avisa Racing Bulls: “Espero contrato maior”

Se, por um lado, Yuki Tsunoda pode ficar frustrado por não ter conseguido a tão sonhada promoção para a Red Bull em 2025, por outro lado, pôde respirar aliviado após assinar uma renovação contratual ainda cedo na temporada passada com a Racing Bulls. Para o japonês, o fato o deixou menos pressionado para o restante do campeonato, mas ainda não foi o suficiente. Agora, fala em assinar um contrato a longo prazo na F1.

Em junho, a Racing Bulls acertou a renovação de Tsunoda por mais uma temporada. Agora, o contrato é válido até o fim de 2025. Segundo o japonês, o novo acordo foi firmado em um momento em que estava recebendo sondagens de outras equipes também, o que o fez se sentir um “verdadeiro piloto de Fórmula 1”.

Ao todo, Tsunoda somou 30 pontos em 2024, terminou o Mundial de Pilotos em 12º e superou a pontuação somada dos dois companheiros que teve na temporada – 12 pontos de Daniel Ricciardo e 4 de Liam Lawson, que vai pilotar na Red Bull ao lado de Max Verstappen em 2025.

“Sim, definitivamente ajudou”, confirmou Tsunoda em entrevista ao RacingNews365. “Foi um momento raro. Renovar o contrato assim, no começo de junho, foi algo muito incomum. Isso me deu uma confiança extra e permitiu que eu me concentrasse no resto da temporada, uma das coisas nas quais eu estava focado”, acrescentou. 

“Além disso, eu estava começando a receber interesse de outras equipes também, o que me fez sentir como um verdadeiro piloto de Fórmula 1. Então foi uma situação diferente, que confirmou a direção que eu estava indo”, continuou. 

Ainda assim, Tsunoda reforçou que está em busca de uma oportunidade maior e ainda sonha com um contrato para além de 2025. 

“Minha mentalidade, é uma perspectiva diferente. Estou esperando mais do que apenas um contrato de um ano. Essas mudanças de perspectiva são o caminho certo, a direção certa, e provam que melhorei muitas coisas, então sim, é bom”, disse. 

No entanto, a passagem de Tsunoda pela Racing Bulls não começou com uma impressão tão positiva na equipe. Ao contrário do que aconteceu em 2024, o japonês só renovou com a então AlphaTauri para 2022 em setembro do ano anterior, o que gerou uma certa desconfiança do piloto quanto à continuidade no grid. 

“Seria justo dizer que o que eu fiz na primeira metade daquele primeiro ano não foi ótimo. Consegui melhorar na segunda metade, mas a primeira metade foi bem ruim. Parte da temporada em que eu não tive um bom desempenho, posso dizer agora, foi por causa da mudança de chassi. Até então, eu nunca tinha conseguido ir para o Q3, nem para o Q2. Assim que o chassi mudou, comecei a ir consistentemente para o Q3. Há espaço para argumentar que foi só comigo, que eu não fui bem”, confessou. 

A Fórmula 1 está oficialmente de férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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