FIA revive debate e sugere motores V10 sustentáveis na F1: “Temos de considerar tudo”

Presidente da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Mohammed Ben Sulayem surpreendeu ao sugerir um possível retorno dos motores V10 à Fórmula 1. O mandatário destacou que a categoria precisa analisar múltiplos caminhos para o futuro e citou os propulsores de 10 cilindros como uma opção viável.

Em publicação no Instagram, o presidente da FIA fez referência ao evento F175, realizado em Londres, e indicou que a entidade deve liderar novas tendências tecnológicas.

“O evento de lançamento da F1 em Londres desta semana gerou muitas discussões positivas sobre o futuro do esporte. Enquanto aguardamos a introdução dos regulamentos de 2026 para chassis e unidades de potência, devemos também liderar o caminho nas tendências tecnológicas do automobilismo”, escreveu Ben Sulayen. “Devemos considerar uma série de direções, incluindo o som dos motores V10 movidos a combustível sustentável”, sugeriu.

“Seja qual for o caminho escolhido, devemos apoiar as equipes e fabricantes no controle dos custos com pesquisa e desenvolvimento”, defendeu.

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O comentário rapidamente repercutiu entre os fãs, que há anos manifestam desejo pelo retorno de motores mais barulhentos. Desde 2014, quando os V6 turbo foram introduzidos, a F1 recebe críticas pela complexidade, altos custos e redução no volume do som das unidades de potência.

Apesar de avanços para tornar os propulsores modernos mais audíveis, muitos torcedores ainda sentem falta do impacto sonoro característico da era dos V10.

“Atender nossos fãs sempre estará no centro de tudo o que fazemos, juntamente com o trabalho para tornar o esporte mais seguro e sustentável para as próximas décadas, garantindo que as futuras gerações possam desfrutar da Fórmula 1”, concluiu.

A falta de popularidade da FIA, porém, foi evidenciada no próprio evento F175, onde a federação foi vaiada quando o logotipo da entidade apareceu no telão da O2 Arena.

O descontentamento cresceu nos últimos meses com medidas controversas da FIA, incluindo a nova regulamentação que pune o uso de palavrões. A Federação adotou diretrizes mais rígidas sobre linguagem inapropriada em competições sob sua jurisdição. Recentemente, Adrien Fourmaux, piloto do WRC, foi multado por xingar durante uma entrevista de TV.

No GP de Singapura de 2024, Max Verstappen foi punido com serviço comunitário após soltar um palavrão em coletiva de imprensa. Como protesto, o tricampeão limitou as respostas aos jornalistas nas conferências organizadas pela FIA.

Mais tarde, no GP do México, Charles Leclerc também foi multado pelo mesmo motivo.

A Fórmula 1 se aproxima da volta às pistas. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, nos dias 14-16 de março.

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