Verstappen diz que “não fazer esquisitices” permite conciliar trabalhos de 2025 e 2026

No último ano do atual regulamento técnico da Fórmula 1, logo antes de uma revolução completa em 2026, todas as equipes do grid vivem o mesmo dilema: entender quando mudar o foco para o ano que vem. A situação até pode ser mais simples para aquelas que ocupam os últimos lugares da tabela, mas, para quem sonha com o título, abandonar o projeto de 2025 soa como uma decisão bem difícil. Max Verstappen, porém, acha que é possível conciliar as duas coisas.

Vencedor da F1 nos últimos quatro anos, o neerlandês relembrou a temporada de seu primeiro título — que também marcava o último ano daquele regulamento. Mesmo competindo com a Mercedes até a última etapa da temporada, a Red Bull conseguiu chegar a 2022 no topo da ordem de forças. Até foi desafiada pela Ferrari no início, mas dominou o campeonato depois.

Na visão do tetracampeão, é possível dar conta das duas tarefas com um carro bem nascido. Como argumento, Verstappen destacou a turbulência vivida pela Red Bull no ano passado: mesmo com tantos problemas dentro e fora das pistas, o time saiu com a taça do Mundial de Pilotos. Para ele, com uma boa base, é possível ir longe.

“Em 2021, também desenvolvemos o carro até o fim. E 2022 foi muito bom”, disse Verstappen. “Se você simplesmente tiver um bom carro, uma boa base, e não fizer esquisitices e coisas erradas, você terá uma boa temporada. Com tudo que passamos no último ano, ainda conseguimos o título mundial. Então, só precisamos ter uma boa base”, completou o piloto.

Para 2025, a Red Bull apostou em uma mudança na dupla de pilotos: saiu Sergio Pérez, que não conseguiu dar conta do recado nas últimas três temporadas, e chegou Liam Lawson, que deixou impressão positiva nas corridas que fez pela Racing Bulls. Na equipe B, por sinal, Yuki Tsunoda permanece para mais um ano, agora com a companhia de Isack Hadjar — vice da F2 2024 para o brasileiro Gabriel Bortoleto.

A Fórmula 1 se aproxima do retorno das férias. A próxima atividade é exatamente a sessão única de testes coletivos de pré-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein. A temporada 2025 começa com o GP da Austrália, entre os dias 14 e 16 de março.

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