Kirkwood supera Palou na reta final e lidera TL1 da Indy em St. Pete

O americano Kyle Kirkwood abriu a temporada da Indy 2025 com a liderança do treino livre 1 do GP de St. Pete, realizado na tarde desta sexta-feira (28), na Flórida. O piloto da Andretti cravou a marca de 1min00s440 já na reta final da sessão, quando os carros foram divididos em dois grupos para cronômetros isolados de 10 minutos.

Atual campeão, o espanhol Álex Palou foi o segundo colocado. Mais rápido da fase inicial da sessão, o espanhol da Ganassi terminou com o melhor registro em 1min00s600. Na terceira posição veio Scott McLaughlin, de Penske, que causou uma bandeira vermelha na reta final com uma enorme pancada na curva 3.

Líder do segundo grupo de carros na reta final do TL1, o americano Colton Herta levou a Andretti ao quarto lugar. Quem fechou o top-5 foi o mexicano Pato O’Ward, atual vencedor do GP de St. Pete, com tempo de 1min01s116 pela McLaren.

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O sueco Marcus Ericsson, de Andretti, foi o sexto colocado no geral, à frente do neozelandês Marcus Armstrong, de Meyer Shank. Logo na sequência surgiu o hexacampeão Scott Dixon, de Ganassi. O top-10 foi finalizado pelos outros pilotos restantes da Penske, com Josef Newgarden em nono e Will Power no décimo lugar.

A Indy retorna neste sábado (1) com o segundo treino livre, agendado para às 12h00 (de Brasília, GMT-3). Já a classificação acontece mais tarde, a partir das 16h30, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Saiba como foi o treino livre 1 da Indy em St. Pete:

O treino livre teve início às 17h05 (de Brasília, GMT-3). O clima apontava céu limpo e a temperatura ambiente de 23°C, com ventos de até 10 km/h. Os pilotos partiram para as voltas de aquecimento e instalação nos 45 minutos de cronômetro liberado.

As primeiras voltas rápidas vieram perto do encerramento do primeiro terço de atividade. Nolan Siegel, de McLaren, pegou a ponta ao anotar 1min03s181. Alexander Rossi e Conor Daly vinham logo atrás. Agora na Carpenter, não demorou muito para Rossi assumir a liderança com 1min01s660, puxando Will Power, de Penske, no segundo lugar.

A Carpenter, por sinal, chegou a fazer um 1-2 quando Christian Rasmussen cravou 1min01s548 para assumir o primeiro lugar, mas foi rapidamente batido por Power, que virou o ponteiro ao marcar 1min01s292. No quarto lugar, Felix Rosenqvist rodou sozinho na curva 3, mas manteve o carro ligado e conseguiu retornar.

Perto do terço final de atividade, o atual campeão Álex Palou veio forte e anotou o tempo de 1min01s210 para tomar a liderança, puxando Josef Newgarden no segundo lugar. Com menos de 10 minutos para o fim, Palou seguia na liderança, puxando a trinca da Penske formada por Newgarden, Power e McLaughlin. Kirkwood, de Andretti, era quem fechava o top-5.

Ao fim dos 45 minutos, a bandeira quadriculada foi acionada para que os pilotos fossem separados em dois grupos de carros, que tomaram a pista por 10 minutos cada, com os novatos recebendo a permissão de sair na hora que desejassem.

Quando o grupo 1 já estava com pouco mais de 3 minutos restantes para o fim, Marcus Armstrong causou a primeira bandeira vermelha da sessão. O neozelandês da Meyer Shank rodou na saída da curva 3, mas conseguiu evitar maiores danos no carro, quase colidindo com o muro.

Ao fim do grupo 1, a volta mais rápida era de Kyle Kirkwood, com 1min00s440, superando Álex Palou, que tinha 1min00s600 como melhor tempo. Antes da quadriculada, Scott McLaughlin deu uma enorme pancada na curva 3, destruindo a suspensão dianteira esquerda e interrompendo a atividade novamente.

Pelo grupo 2, Colton Herta chegou a rodar na curva 1, mas recuperou rapidamente o carro. Curiosamente, foi o americano da Andretti que ficou com o melhor tempo do grupo, cravando 1min01s060, à frente de Scott Dixon e Louis Foster.

Com todos os períodos combinados, a volta mais rápida ficou Kirkwood, no grupo 1.

INDY 2025, GP DE ST. PETE, TREINO LIVRE 1:

1	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:00.441		20
2	A PALOU	Ganassi Honda	1:00.600	+0.159	21
3	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:01.000	+0.559	19
4	C HERTA	Andretti Honda	1:01.060	+0.619	14
5	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:01.116	+0.675	20
6	M ERICSSON	Andretti Honda	1:01.147	+0.711	19
7	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:01.174	+0.733	22
8	S DIXON	Ganassi Honda	1:01.190	+0.749	18
9	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:01.249	+0.808	15
10	W POWER	Penske Chevrolet	1:01.292	+0.851	21
11	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:01.548	+1.107	25
12	L FOSTER	RLL Honda	1:01.612	+1.171	31
13	C DALY	Juncos Chevrolet	1:01.614	+1.173	23
14	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:01.660	+1.219	20
15	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:01.682	+1.241	26
16	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:01.684	+1.243	27
17	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:01.749	+1.308	18
18	C ILOTT	Prema Chevrolet	1:01.802	+1.361	17
19	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:01.839	+1.398	17
20	G RAHAL	RLL Honda	1:01.951	+1.510	22
21	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	1:02.031	+1.590	17
22	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:02.044	+1.603	26
23	S ROBB	Juncos Chevrolet	1:02.063	+1.622	24
24	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	1:02.106	+1.665	20
25	R VEEKAY	Dale Coyne Honda	1:02.124	+1.683	16
26	D DEFRANCESCO	RLL Honda	1:02.306	+1.865	26
27	J ABEL	Dale Coyne Honda	1:03.126	+2.685	23

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