Paul Ricard ganha novo asfalto e reforma no pit-lane para GP da França: “Só as retas seguem iguais”

O GP da França retornou ao calendário da F1 em 2018 com uma prova que agradou, mas que também trouxe críticas. Para a edição de 2019, mudanças: a administração do autódromo aproveitou o inverno europeu para recapear 60% do asfalto e reconfigurar tanto entrada quanto saída dos boxes.

 

O asfalto trouxe avaliações mistas em 2018. O material causava desgaste acima da média, além de contar com ‘remendos’ em determinadas curvas – apesar disso, Carlos Sainz Jr. ressaltou que alguns trechos tinham um nível inesperadamente alto de aderência. O pit-lane, por sua vez, só causou problemas: pilotos consideraram a entrada perigosa por tirar os carros do traçado em um ‘S’ de alta velocidade.

 

“O asfalto nos parece ser de qualidade única, então temos bons motivos para acreditar que esse é o fim dos problemas”, disse Stéphane Clair, diretor-geral de Paul Ricard. “Na prática, todas as curvas foram refeitas. Só as retas seguem do jeito que eram, mas a mudança mais importante de todas é a relacionada ao pit-lane”, continuou.

A solução para a entrada do pit-lane foi simples. Os pilotos precisam ir para a rota de acesso antes da veloz penúltima curva, o que significa não atrapalhar aqueles que pilotam em volta rápida. A saída também recebeu alterações.

 

Charlie Whiting, diretor de corridas da FIA, já visitou Paul Ricard para avaliar a reforma e dar sinal verde para a disputa do GP da França em 2019. A corrida francesa está marcada para 23 de junho.

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