Dürksen assume ponta na largada e vence sprint acidentada da Fórmula 2 na Austrália

Joshua Dürksen partiu melhor que Leonardo Fornaroli, assumiu a ponta na curva 1 e venceu a sprint da F2 na Austrália. Luke Browning completou o pódio

Joshua Dürksen abriu a temporada de vitórias na Fórmula 2 2025 ao ser o primeiro a receber a bandeira quadriculada na corrida sprint da rodada da Austrália, realizada na madrugada deste sábado (15). O piloto da AIX largou em segundo, mas tracionou melhor que o pole, Leonardo Fornaroli e assumiu a ponta na curva 1 para de lá não sair mais. Luke Browning completou em terceiro.

Assim como na F3, a primeira corrida da F2 em Melbourne teve duas intervenções do safety-car e inúmeras escapadas no traiçoeiro traçado do Albert Park. Dürksen precisou controlar o ritmo do pelotão nas relargadas, mas teve sucesso e impediu que Fornaroli ficasse na zona de detecção da asa móvel.

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Foi a terceira vitória do piloto paraguaio na F2, que antes da prova usou as redes sociais para compartilhar momento bonito de interação com Lewis Hamilton na pista australiana.

Richard Verschoor ficou em quarto, com Roman Staněk, Sebastián Montoya, Gabriele Minì e Josep María Martí fechando a zona de pontuação.

A Fórmula 2 retorna nesta noite deste sábado (15), às 21h30 (de Brasília, GMT-3), para a largada da corrida 2 da rodada da Austrália. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.

A largada da sprint da F2 na Austrália (Foto: reprodução/F2)

Confira como foi a corrida sprint da F2 em Melbourne:

Com sete pilotos punidos no grid — os carros de DAMS, Trident e Rodin por infração técnica cometida na pré-temporada, além de Minì por atrapalhar Jak Crawford —, a F2 alinhou para a corrida sprint com Fornaroli na posição de honra, com Dürksen ao lado. Nos termômetros, 32,3°C de temperatura ambiente, com 47,7°C de asfalto e 39% de umidade relativa do ar.

Assim que as luzes se apagaram, Dürksen partiu muito melhor que o campeão vigente da F3 e tomou a liderança na curva 1. O piloto da Invicta até buscou dar o troco na sequência de curvas seguintes, mas permaneceu atrás do paraguaio. Browning e Verschoor acompanhavam de perto, enquanto Kush Maini já dava um passeio na brita na primeira volta.

Martins, então, surgiu lento na pista com a suspensão dianteira esquerda bastante avariada. O replay mostrou o momento em que ele perdeu a traseira na curva 6 e foi direto no muro. Por conta do incidente, a direção de prova acionou o safety-car virtual.

Na abertura do giro 4, a pista foi novamente liberada, e Browning, atento, colou na traseira de Fornaroli, enquanto Dürksen colocava mais de 1s e se livrava da detecção da asa móvel. Até então, ele, Fornaroli, Browning, Verschoor, Staněk, Dino Beganovic, Montoya e Martí fechavam a zona de pontuação. Mais duas voltas, e Beganovic subiu um posto ao efetuar bela ultrapassagem por fora sobre Staněk na curva 11.

Só que a corrida sofreu nova intervenção, agora com o carro de segurança, depois que Marcus Esterson perdeu totalmente o controle, rodou e bateu na curva 6.

No fim da volta 10, o safety-car recolheu para os boxes, e Dürksen deu o pé no momento certo, abrindo distância de Fornaroli, que de novo ficou mais vulnerável a um possível ataque de Browning. As primeiras posições, no entanto, se mantiveram.

Na zona intermediária do grid, na volta 12, Montoya buscava espaço sobre Staněk, em briga válida pelo sexto lugar. Enquanto isso, Beganovic rodava na frente de todo mundo no meio da pista e despencava para 17º.

Na frente, Dürksen já abria 2s para Fornaroli, que ainda via Browning colado no retrovisor. Foi quando o carro de segurança voltou à ação em rodada de Sami Meguetounif — curiosamente, do mesmo jeito que Beganovic na volta anterior, na curva 10.

Bandeira verde na abertura do giro 17 de 23, Dürksen comandou a fila, mas Fornaroli conseguiu acompanhar um pouco mais de perto, ao menos o bastante para escapar de Browning. Verschoor, Staněk, Montoya, Minì e Martí completavam o grupo dos oito primeiros.

Só que o ritmo de Dürksen era muito forte, tanto que precisou de pouco tempo para construir novamente a vantagem necessária para ser o primeiro a cruzar a linha de chegada da corrida sprint.

F2 2025, Austrália, Melbourne, Corrida Sprint:

1J DÜRKSENAIX23 voltas
2L FORNAROLIInvicta+2.1
3L BROWNINGHitech+2.8
4R VERSCHOORMP+3.5
5R STANĚKInvicta+4.1
6S MONTOYAPrema+4.6
7G MINÌPrema+4.8
8J M MARTÍCampos+5.4
9A DUNNERodin+9.7
10A LINDBLADCampos+10.7
11O GOETHEMP+11.0
12R MIYATAART+12.2
13R VILLAGÓMEZVan Amersfoort+13.4
14D BEGANOVICHitech+15.6
15A CORDEELRodin+16.7
16K MAINIDAMS+20.1
17C SHIELDSAIX+21.9
18J BENNETTVan Amersfoort+26.4
19S MEGUETOUNIFTridentNC
20M ESTERSONTridentNC
21J CRAWFORDDAMSNC
22V MARTINSARTNC

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