Alpine confirma mudança na asa traseira em atenção à nova diretiva técnica da FIA

Se a McLaren não precisou fazer mudanças no carro para seguir a nova orientação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o mesmo não é verdade para a Alpine. A equipe de Pierre Gasly e Jack Doohan confirmou às vésperas do GP da China que fez alterações na asa traseira do A525.

No último dia 17, a entidade máxima do esporte confirmou que optou por impor uma nova diretiva técnica, em caráter imediato, depois de aumentar a fiscalização das asas traseiras durante o GP da Austrália. As câmeras instaladas nos carros constataram deflexão excessiva em algumas equipes — o chamado mini-DRS —, o que acarreta no ganho de velocidade.

Na esteira de acusações feitas pela Red Bull de que McLaren e Ferrari fizeram uso do truque nos testes do Bahrein, a FIA reforçou a fiscalização, mas, a partir de Xangai, palco da segunda etapa da temporada, determinou uma atualização no artigo 3.15.17 do regulamento técnico, que se refere ao teste aplicado para medir a distância entre o plano principal e a asa móvel (conhecida como slot-gap) e que é feito com o carro parado.

Até a Austrália, a deflexão permitida era de 2 mm quando exposta a uma carga vertical de 750N (75 kg) nas extremidades da asa traseira. Agora, não poderá passar de 0,5 mm.

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A mudança representa uma redução de 75% em relação ao valor de tolerância anterior, o que significa que as equipes terão de mexes nas asas para limitar ao máximo o movimento na estrutura de carbono.

Na quinta-feira, Norris afirmou que a McLaren não precisa “mudar nada” no MCL39 para atender à nova diretiva. Ainda de acordo com o líder do Mundial de Pilotos, a equipe de Woking tampouco teria tido problemas se a diretiva fosse aplicada antes do GP em Melbourne.

A informação sobre a mudança no carro da Alpine foi dada durante a transmissão da rede inglesa Sky pelo comentarista Ted Kravitz.

A Fórmula 1 realiza o GP da China, em Xangai, entre os dias 21 e 23 de março, a primeira etapa da temporada 2025 com a corrida sprint. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação sprint, sprint, classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Na sexta-feira (21), às 4h30, os pilotos definem o grid de largada da prova curta. No sábado (22), a largada da sprint está marcada para meia-noite, com a classificação às 4h. Por fim, no domingo (23), os pilotos disputam o GP da China às 4h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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