Piastri evita erros na classificação da China e conquista 1ª pole na F1. Bortoleto é 19º

Oscar Piastri conseguiu se ver livre de erros, bateu o companheiro de equipe, Lando Norris, e conquistou a primeira pole-position da carreira na classificação neste sábado (22), para o GP da China. Ele anotou 1min30s641, 0s152 mais rápido que o #4. George Russell se meteu entre os McLaren e larga em segundo com a Mercedes.

A sprint fez a alegria dos torcedores da Ferrari que lotaram as arquibancadas de Xangai, mas a classificação confirmou a soberania da McLaren sobre as rivais. Era, portanto, caso de apenas não errar para confirmar a primeira fila laranja, ou ao menos a pole, já que Norris não deu chances aos rivais no Q1 e no Q2.

Havia, contudo, um Max Verstappen sempre atrevido para estragar os planos, e ele foi o primeiro a estabelecer a marca a ser batida no Q3 em 1min30s925. Os carros da McLaren, então, fizeram o dever de casa e partiram para o 1-2, Piastri à frente de Norris na primeira tentativa. Na segunda, o australiano melhorou ainda mais, enquanto Lando abortou a volta ao errar o setor intermediário.

Daí em diante, era torcer para ninguém ser melhor, e apenas Piastri conseguiu melhorar o tempo. Mas deu ainda para Russell se meter com a Mercedes na primeira fila, enquanto Verstappen sairá em quarto, ao lado de Norris.

Destaque também para a Racing Bulls, que colocou os dois carros no Q3 e larga em sétimo e nono com Isack Hadjar e Yuki Tsunoda, respectivamente. E Alexander Albon também manteve a Williams viva ao novamente ser mais rápido que Carlos Sainz em classificação e ficar no top-10.

Dessa vez, Gabriel Bortoleto perdeu o duelo interno em classificações para Nico Hülkenberg, que conseguiu colocar a Sauber em xx no grid. O brasileiro vai dividir a última fila com Liam Lawson — que novamente tomou um passeio de Verstappen e deixou Helmut Marko de cara fechada nos boxes da Red Bull.

À emissora Band, Gabriel explicou que teve a volta de aquecimento de pneus atrapalhada pelos carros da Ferrari, por essa razão não conseguiu extrair o melhor desempenho do carro.

O top-10, portanto, ficou assim: Piastri, Russell, Norris, Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Tsunoda e Albon.

A Fórmula 1 realiza o GP da China, em Xangai, entre os dias 21 e 23 de março, a primeira etapa da temporada 2025 com a corrida sprint. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação sprint, sprint, classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. No domingo (23), os pilotos disputam o GP da China às 4h (de Brasília, GMT-3). O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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Confira como foi a classificação da F1 em Xangai:

Depois da apoteose de Hamilton ao vencer pela primeira vez na Fórmula 1 com as cores da Ferrari, na sprint, os pilotos partiram para a classificação com 26°C de temperatura ambiente, asfalto em 40°C e umidade relativa do ar em apenas 12% — mais baixa que a vista na prova curta, deixando o clima ainda mais seco na região do circuito chinês. Mas desafio maior mesmo seria acertar a janela de performance dos pneus, uma vez que os carros demonstraram desgaste acentuado da borracha.

Q1: Norris lidera, Bortoleto cai e larga em 19º

Sem tempo a perder, os carros formaram fila na saída do pit-lane aguardando a liberação para dar início aos trabalhos, e a disputa começou frenética entre Hamilton e os carros da McLaren. Primeiro, Norris assumiu a ponta com 1min32s036, mas logo tomou nada menos que 0s346 do compatriota. Piastri, então, fez 1min31s591 e tomou o primeiro posto, 0s445 melhor que o companheiro de equipe.

Só que a volta de Norris foi deletada, deixando-o, portanto, sem tempo registrado. Verstappen, então, passou apenas 0s080 mais lento no setor e manteve perda baixa no trecho intermediário, mas buscou excelente giro na parte final e cravou 1min31s424, 0s167 melhor que Piastri.

Até então, Leclerc era o último dos que tinham tempo registrado. Quando foi para a segunda tentativa, marcou 1min32s058, pegando apenas o 11º tempo. Já Antonelli acertou a mão e saltou para terceiro, a 0s252 do líder, Verstappen.

Com três minutos para o fim do Q1, Ocon, Gasly, Sainz, Lawson e Doohan eram os eliminados e tinham Stroll como tempo de referência para seguir na classificação. Bortoleto era o 14º, enquanto Hülkenberg surgia uma posição abaixo do top-10.

Com exceção de Verstappen, todos foram à pista, e Leclerc se viu bastante ameaçado ao abrir volta em 14º. Mas o monegasco conseguiu fazer o segundo tempo do Q1 — que virou terceiro depois de excelente volta de Tsunoda, que assumiu a liderança. Bortoleto, então, apareceu na linha de corte e torcendo para que ninguém mais melhorasse, mas, dessa vez, viu-se fora da disputa depois de Sainz melhorar o tempo de volta com a Williams.

Hülkenberg conseguiu avançar, deixando o placar interno na Sauber agora 2 a 1 para Bortoleto. Gasly, Bearman, Doohan e Lawson também ficaram pelo meio do caminho, e a transmissão não tardou em buscar a cara de Helmut Marko nos boxes assim ficou confirmada a última posição para o neozelandês.

Q2: Norris lidera novamente, Ferrari passa raspando

Os Mercedes puxaram a fila, com Russell 0s2 mais rápido que Antonelli com 1min31s307. Logo atrás, Tsunoda pegou o melhor segundo setor e colocou a Racing Bulls entre os carros prateados, até que Piastri e Norris fecharam a dobradinha da McLaren, o #4 com todos os melhores setores do traçado de Xangai.

Hamilton, então, completou a primeira tentativa em sétimo, enquanto Verstappen arrancou a terceira posição com a Red Bull. Giros finalizados, Stroll, Ocon, Hadjar, Alonso e Sainz eram os eliminados.

Com menos de três minutos para o fim, Hamilton fez o segundo melhor setor, mas perdeu mais de 0s5 no trecho final, ficando apenas em sexto. Leclerc aproveitou a oportunidade e colocou o carro à frente do companheiro de time, que passou a se ver ameaçado na oitava posição, mas foi suficiente para se garantir na disputa da pole. Ocon, Hülkenberg, Alonso, Stroll e Sainz ficaram pelo meio do caminho.

Q3: Piastri dá o troco em Norris e conquista pole

Verstappen foi o primeiro a registrar tempo e estabeleceu 1min30s925 como marca a ser batida. O primeiro a tentar foi Antonelli, mas passou 0s7 acima. Hadjar conseguiu performance melhor e pulou para segundo, só que Piastri destruiu a marca do neerlandês ao anotar 1min30s703. O detalhe, no entanto, era que Verstappen ainda mantinha o melhor setor 3 da pista.

Isso durou até Norris entrar na pista, e foi justamente o melhor tempo na parte final que o deixou à frente de Max, mas atrás de Piastri. Na última tentativa, um erro no setor 2 o fez desistir da briga, enquanto o australiano conseguiu ser ainda mais rápido e sacramentou a posição de honra pela primeira vez na carreira na Fórmula 1.

F1 2025, GP da China, Xangai, Grid de largada:

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:30.641		20
2	G RUSSELL	Mercedes	1:30.723	+0.082	22
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:30.793	+0.152	17
4	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:30.817	+0.176	15
5	L HAMILTON	Ferrari	1:30.927	+0.286	21
6	C LECLERC	Ferrari	1:31.021	+0.380	21
7	I HADJAR	RB Honda	1:31.079	+0.438	20
8	A ANTONELLI	Mercedes	1:31.103	+0.462	22
9	Y TSUNODA	RB Honda	1:31.638	+0.997	19
10	A ALBON	Williams Mercedes	1:31.706	+1.065	20
11	E OCON	Haas Ferrari	1:31.625	+0.984	15
12	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:31.632	+0.991	15
13	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:31.688	+1.047	15
14	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:31.773	+1.132	15
15	C SAINZ	Williams Mercedes	1:31.840	+1.199	15
16	P GASLY	Alpine	1:31.992	+1.351	9
17	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:32.018	+1.377	8
18	J DOOHAN	Alpine	1:32.092	+1.451	8
19	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:32.141	+1.500	9
20	L LAWSON	Red Bull Honda	1:32.174	+1.533	8

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