Ferrari diz que “soma de pequenos fatores” causou desclassificação de Leclerc na China

Chefe da Ferrari, Fred Vasseur apontou que a estratégia de uma parada em Xangai é apenas “parte da explicação” para a desclassificação de Charles Leclerc no GP da China. O dirigente reconheceu, ainda, que a equipe cometeu um erro com Lewis Hamilton

Chefe da Ferrari, Fred Vasseur explicou que não existe um único motivo para a desclassificação de Charles Leclerc no GP da China. O dirigente, porém, assumiu que a escuderia de Maranello cometeu um erro com Lewis Hamilton em Xangai.

Leclerc foi desclassificado por estar 1 kg abaixo do pelo exigido pelo regulamento da Fórmula 1. Hamilton, por sua vez, foi punido pelo desgaste excessivo da prancha do assoalho.

Às vésperas do GP do Japão, Vasseur avaliou que a estratégia de uma parada pode ter influenciado no peso do carro de Leclerc por causa do desgaste dos pneus, mas defendeu que não se trata de apenas um quesito.

“Os pneus são apenas parte da explicação”, disse Vasseur em entrevista ao jornal francês L’Equipe. “Também perdemos um litro de água com o vazamento na garrafa de reidratarão de Charles. A perda de peso é sempre a soma de pequenos fatores”, comentou.

Frédéric Vasseur explicou desfecho do GP da China (Foto: AFP)

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No caso de Hamilton, Vasseur admitiu que a Ferrari cometeu um erro na altura do carro na China.

“Você precisa distinguir entre desclassificação por estar correndo riscos e desclassificação por alguém estar trapaceando”, defendeu o dirigente. “A meta do jogo na F1 é se forçar ao limite dentro de todos os parâmetros, em todos os lugares. Para chegar à última grama de peso, ao último décimo de milímetro de uma prancha, ao último milímetro de deformação da asa. Então é fato que, quanto mais sob pressão você está, quanto mais intensa é a luta, mais perto você precisa ficar desses limites e mais riscos você corre”, ponderou.

Fórmula 1 realiza o GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 3 e 6 de abril, terceira etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Por conta do fuso, o treino livre 1 acontece na noite de quinta-feira (3), às 23h30 (de Brasília, GMT-3). Depois, às 3h de sexta-feira (4), realizam a segunda sessão. Ainda na sexta, às 23h30, eles retornam para o terceiro treino livre, ao passo que a classificação será na madrugada de sábado (5), às 3h. Por fim, no domingo (6), os pilotos disputam o GP do Japão às 2h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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