FIA define “pontos estratégicos” de abandono para evitar safety-car na Fórmula 1

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) quer reduzir o número de entradas do safety-car durante as corridas da Fórmula 1 e, para isso, adotou um novo método que visa facilitar a remoção dos carros que se encontram parados na pista. Dessa forma, a entidade que rege o esporte adicionou um novo mapa, que já foi entregue às equipes no GP do Japão, que indica pontos estratégicos em que os pilotos devem parar os carros para agilizar o trabalho dos fiscais.

A FIA analisou as interrupções por bandeira amarela ao longo de 2024 e constatou que em inúmeras oportunidades em que um carro teve problemas e teve de parar na pista, o uso do safety-car poderia ter sido evitado. Para isso, bastava o piloto deixar o bólido em um local onde o modelo poderia ser facilmente recuperado pelos fiscais.

Assim, com o objetivo de resolver o impasse, a FIA adicionou um novo mapa de circuito às suas notas de evento, que são distribuídas a todas as equipes de F1 antes do início de cada fim de semana de corrida. O mecanismo foi utilizado pela primeira vez no GP da China, mas só foi inserido nos documentos oficiais na passagem da categoria por Suzuka.

Durante o briefing, a FIA já orientava os pilotos sobre os melhores lugares para parar os carros em caso de problemas técnicos. Assim, o órgão regulador destaca as áreas em que os fiscais podem recuperar o bólido de forma mais rápida, melhorando o andamento das sessões e permitindo que as equipes tenham o carro na garagem o quanto antes.

Agora, além de mostrar se o carro deve ficar parado no lado esquerdo ou direito da pista, o novo mapa tem sinais de exclamação indicando os melhores pontos de parada em cada trecho. São nesses locais onde estão os espaços grandes o suficiente para que os fiscais recuperem o carro rapidamente sem a necessidade de entrada do safety-car.

A FIA ainda planeja colocar todas essas informações em um software e disponibilizar para as equipes no pitwall. Porém, de acordo com a revista Autosport, a implementação do novo sistema deve acontecer apenas nas próximas corridas.

A Fórmula 1 realiza o GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 3 e 6 de abril, terceira etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Por conta do fuso, o treino livre 2 acontece às 3h (de Brasília, GMT-3) de sexta-feira (4). Ainda na sexta, às 23h30, eles retornam para o terceiro treino livre, ao passo que a classificação será na madrugada de sábado (5), às 3h. Por fim, no domingo (6), os pilotos disputam o GP do Japão às 2h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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