Kirkwood sobrevive a dominó das estratégias e vence GP de Long Beach da Indy

Dois anos depois, Kyle Kirkwood voltou a vencer em Long Beach. Na corrida disputada neste domingo (13), o americano da Andretti saiu da pole-position e sobreviveu ao dominó das estratégias para levar a vitória no circuito de rua californiano. É o terceiro triunfo da carreira do dono do #27, e a primeira desde 2023.

Líder do campeonato e vencedor das primeiras duas corridas do ano, Álex Palou precisou se contentar com o segundo lugar. O espanhol da Ganassi não largou bem, mas conseguiu dar um salto nos rivais na estratégia e tentou ameaçar Kirkwood na reta final. Porém, ficou em segundo, mantendo o aproveitamento de pódios em 2025.

O pódio foi completado pelo dinamarquês Christian Lundgaard, da McLaren. Após largar em 12º, o piloto traçou uma estratégia diferente dos demais, e com uma ultrapassagem sobre Felix Rosenqvist nas voltas finais, ficou com o terceiro posto.

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O australiano Will Power, da Penske, foi outro que conseguiu se recuperar de uma classificação abaixo da média e completou o top-5, à frente do neozelandês companheiro de equipe Scott McLaughlin. Após partir da primeira fila, Colton Herta foi apenas sétimo com a Andretti.

O hexacampeão Scott Dixon levou a Ganassi ao oitavo lugar, enquanto os surpreendentes Sting Ray Robb, de Juncos, e Kyffin Simpson, companheiro de Dixon, fecharam o top-10.

A Indy retorna no dia 4 de maio com o GP do Alabama, que acontece no circuito de Barber, localizado em Birmingham, no estado do sudeste americano.

Saiba como foi o GP de Long Beach da Indy:

A bandeira verde para as 90 voltas de corrida veio às 17h53. Kirkwood escapou bem e manteve a liderança. O grande destaque foi para Felix Rosenqvist, que subiu ao terceiro lugar. Álex Palou também perdeu posição para Scott McLaughlin, que fez grande partida ao sair de sexto para quarto. Newgarden, que era 13º, parou logo no segundo giro para tirar os pneus duros e colocar os macios.

No segundo lugar, Herta surpreendeu ao realizar um pit-stop ainda na quinta volta. McLaughlin tomou o mesmo caminho. O americano conseguiu sair à frente, mas levou a ultrapassagem do neozelandês. Palou e Ericsson pararam no giro seguinte. Uma volta depois, vieram Kirkwood e Rossi.

Christian Lundgaard, de pneus duros, passou a liderar a prova. Scott Dixon vinha em segundo, à frente de Kyffin Simpson, Sting Ray Robb, Santino Ferrucci e Robert Shwartzman. Todos utilizavam os compostos principais em vez dos alternativos.

Com todos os pilotos de estratégia alternativa oficialmente parando, Kyle Kirkwood retomou a liderança na volta 31, com Álex Palou em segundo e Felix Rosenqvist em terceiro. Christian Lundgaard conseguiu assumir o quarto lugar, à frente de Scott Dixon. Os dois últimos estavam de pneus macios. Rosenqvist surpreendeu ao parar na terceira posição. Palou veio na sequência, e Kirkwood devolveu a liderança para Lundgaard na volta 37, com a segunda parada.

Dixon, no segundo lugar e com pneus macios, veio aos boxes na volta 38. Novamente com pneus duros, o hexacampeão perdeu posições em pista quando estava com a borracha fria. Lundgaard seguiu na ponta com os macios e fazendo voltas rápidas, mas resolveu pelo segundo pit-stop na volta 41.

A corrida chegou na metade com o surpreendente Sting Ray Robb, da Juncos, na liderança, à frente de Robert Shwartzman. Ambos tinham apenas 1 pit-stop. Kirkwood era terceiro, seguido por Palou, Rosenqvist, Lundgaard, McLaughlin, Newgarden, Herta e Simpson.

O pit-stop de Robb veio na volta 53. Shwartzman parou no giro seguinte, reintegrando Kirkwood na liderança. Palou era segundo, com Rosenqvist em terceiro, Lundgaard em quarto e McLaughlin no quinto lugar. Josef Newgarden aparecia no sexto lugar, à frente de Herta e Power.

A terceira janela de pit-stops foi aberta por Josef Newgarden na volta 60. Porém, o bicampeão precisou de uma parada extra por conta de um problema no cinto de segurança, ficando para trás e perdendo valiosos pontos. Lundgaard e McLaughlin pararam na 61. Rosenqvist veio na 62, Power na 63, enquanto Palou e Herta vieram na 64.

Na liderança, Kirkwood parou na 65. O americano voltou na frente do espanhol bicampeão, que tentou se valer dos pneus mais quentes para efetuar a ultrapassagem que poderia decidir a corrida, mas não conseguiu e precisou se contentar em se manter próximo para uma oportunidade futura. O último piloto a ir para a terceira parada era o líder Kyffin Simpson, que com a parada na volta 69, devolveu a ponta para Kyle.

Com cinco voltas para o fim, uma mudança importante no pódio. Com melhor ritmo, Christian Lungaard partiu para cima de Felix Rosenqvist e conseguiu o terceiro lugar.

INDY 2025, GP DE LONG BEACH, CORRIDA:

1	KYLE KIRKWOOD	Andretti Honda	1:45.51.000	90 voltas
2	ÁLEX PALOU	Ganassi Honda	+2.685
3	CHRISTIAN LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	+18.778
4	FELIX ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+19.819
5	WILL POWER	Penske Chevrolet	+23.364
6	SCOTT McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+25.711
7	COLTON HERTA	Andretti Honda	+26.580
8	SCOTT DIXON	Ganassi Honda	+27.097
9	STING RAY ROBB	Juncos Chevrolet	+27.691
10	KYFFIN SIMPSON	Ganassi Honda	+28.102
11	SANTINO FERRUCCI	Foyt Chevrolet	+31.446
12	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+32.143
13	PATO O’WARD	McLaren Chevrolet	+39.390
14	MARCUS ERICSSON	Andretti Honda	+41.683
15	ALEXANDER ROSSI	Carpenter Chevrolet	+42.742
16	LOUIS FOSTER	RLL Honda	+44.272
17	DAVID MALUKAS	Foyt Chevrolet	+47.031
18	ROBERT SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	+49.667
19	RINUS VEEKAY	Dale Coyne Honda	+57.671
20	NOLAN SIEGEL	McLaren Chevrolet	+58.287
21	CALLUM ILOTT	Prema Chevrolet	+1 volta
22	GRAHAM RAHAL	RLL Honda	+1 volta
23	CHRISTIAN LUNDGAARD	Prema Chevrolet	+1 volta
24	DEVLIN DeFRANCESCO	RLL Honda	+1 volta
25	CONOR DALY	Juncos Chevrolet	+2 voltas
26	JACOB ABEL	Dale Coyne Honda	+2 voltas
27	JOSEF NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+2 voltas

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