Lindblad aproveita punição a Verschoor e vence corrida sprint da F2 na Arábia Saudita

*Atualizado às 19h14

Arvid Lindblad venceu a corrida sprint da rodada da Arábia Saudita da Fórmula 2, realizada neste sábado (19), em Jedá. O britânico de apenas 17 anos levou a melhor por conta da punição de 5s a Richard Verschoor, que cruzou a linha de chegada em primeiro. Josep María Martí completou a dobradinha da Campos, com Alexander Dunne em terceiro.

Embora de difícil ultrapassagem, os pilotos encontraram espaço no veloz circuito de Jedá e realizaram uma sprint disputada, com boas trocas de posições envolvendo os ponteiros nas primeiras voltas. Destaque para os carros da Campos, que flertaram com a vitória com uma pilotagem arrojada.

Verschoor, por sua vez, usou a experiência para controlar bem a vantagem de 2s sobre Lindblad, que até ameaçou uma aproximação na segunda metade da prova com voltas mais rápidas e ainda contou com o safety-car para colar de vez, mas sem sucesso.

A questão, no entanto, é que Verschoor tomou 5s de punição e terminou em quarto. Lindblad, portanto, herdou a vitória.

A Fórmula 2 volta neste domingo (20), às 10h25 (de Brasília, GMT-3), com a largada da corrida 2 da rodada da Arábia Saudita. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025.

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Confira como foi a sprint da F2 em Jedá:

Com Staněk punido em três posições por bloquear Dunne na classificação, Verschoor herdou a pole-position e dividiu a primeira fila com Minì. Martí também se beneficiou e colocou a Campos em terceiro, em busca de mais uma boa performance depois da ótima vitória na sprint do Bahrein. O líder do campeonato, Fornaroli, era o oitavo no grid.

Nos termômetros, 29°C de temperatura ambiente, 41,4°C de asfalto e umidade relativa do ar em 57%. Depois da volta de aquecimento de pneus com um pequeno atraso de cinco minutos, a largada foi autorizada, e Verschoor sustentou a primeira posição, enquanto Martí seguiu o vácuo do carro laranja e passou Minì por fora na curva 1, assumindo o segundo lugar.

Lindblad também partiu melhor e ganhou as posições de Staněk e Dunne, pulando para o quarto lugar. Fornaroli surgia em sétimo, com Martins fechando, até então, o grupo dos oito melhores que pontuavam na prova curta.

Ainda na largada, Cian Shields forçou passagem entre os carros da Van Amersfoort e levou a pior, abandonando a corrida ainda na curva 1. A direção de prova, então, acionou o safety-car virtual para a retirada do carro da AIX da área de escape.

A bandeira verde veio no giro 3, com os quatro primeiros colocados muito próximos. Lindblad, então, mergulhou por dentro no setor final e efetuou bela ultrapassagem sobre o italiano da Prema. Na reta principal, na abertura da volta 4, foi a vez de Martí colocar por fora e ganhar a posição de Verschoor na curva 1, assumindo a liderança.

Na sequência, Minì passou a sofrer pressão de Staněk, enquanto Verschoor tentava a mesma manobra sobre Martí no fim da reta principal. E deu certo: ele ganhou a preferência na curva 2 e recuperou a ponta, deixando o espanhol vulnerável ao ataque de Lindblad. Ele, contudo, segurou o segundo lugar.

A partir daí, Verschoor conseguiu escapar 1s5 à frente de Martí, enquanto Lindblad permanecia grudado na traseira do veterano, a 0s4 de desvantagem. Minì aparecia mais distante, 1s7 atrás, em quarto. Dele até Browning, décimo, todos vinham separados por cerca de 0s5, formando um trem de DRS.

No setor final da volta 9, Martí cometeu um erro no primeiro setor e foi superado por Lindblad. Depois foi a vez de Minì surpreendê-lo e pegar o segundo posto, porém Pepe conseguiu recuperar na sequência, voltando ao terceiro posto.

Na sequência, passa-repassa entre Minì, Staněk e Dunne, com o piloto da Rodin levando a melhor e saltando de sexto para quarto. Minì passou a ser quinto colocado, enquanto, na frente, Vereschoor já colocava 2s sobre Lindblad.

Volta 11, Lindblad tirou 0s2 na vantagem de Verschoor e já levava mais de 3s para o companheiro de Campos. Dunne, Minì, Staněk, Fornaroli e Crawford completavam o top-8. Na abertura do giro seguinte, Stanek pegou o traçado de dentro e ganhou a quinta posição.

Lindblad, por sua vez, tirava mais 0s4 e baixava para 1s6. Só que o veterano da MP respondeu e foi mais rápido na sequência, subindo de novo a distância para 1s8.

Na briga pelos pontos, enquanto Minì tentava a todo custo acertar a chicane no fim da reta, Crawford trouxe para o lado de dentro na primeira perna do S, mas perdeu a freada, acertou o carro da academia da Alpine e ficou atravessado no lado de fora na curva 2.

Safety-car em ação, e a direção de prova instruiu os carros para passarem pelos boxes. Miyata e Villagómez aproveitaram para colocar os supermacios. Veio, então, a decisão que decidiu a corrida: Verschoor tomou 5s de punição.

Relargada na abertura da volta 18 de 20, Richard se defendeu e segurou a liderança, na esperança de abrir o máximo possível de tempo e ao menos assegurar o pódio, enquanto Minì perdia posição para Fornaroli, agora caindo para sétimo. Martins tentou o embalo, mas não conseguiu efetuar a ultrapassagem.

Faltou volta para Verschoor lutar pelo top-10. Com a aplicação da punição, ele caiu para quarto, enquanto Lindblad subiu ao degrau mais alto do pódio. Após a etapa, Ritomo Miyata recebeu 10s de punição por atrapalhar Rafael Villagómez e caiu para a 19ª colocação.

Fórmula 2 2025, rodada da Arábia Saudita, Jedá, corrida sprint (com punições):

POS	Piloto	Equipe	Diff
1	A LINDBLAD	Campos
2	J M MARTÍ	Campos	+ 0.578
3	A DUNNE	Rodin	+ 2.087
4	R VERSCHOOR	MP	+ 3.492	+5s
5	R STANEK	Invicta	+ 3.532
6	G MINÌ	Prema	+ 4.254
7	L FORNAROLI	Invicta	+ 4.403
8	V MARTINS	ART	+ 5.601
9	L BROWNING	Hitech	+ 6.185
10	K MAINI	DAMS	+ 6.672
11	O GOETHE	MP	+ 7.361
12	J DÜRKSEN	AIX	+ 7.556
13	S MONTOYA	Prema	+ 8.244
14	A CORDEEL	Rodin	+ 9.203
15	D BEGANOVIC	Hitech	+ 10.463
16	S MEGUETOUNIF	Trident	+ 11.113
17	R VILLAGÓMEZ	Van Amersfoort	+ 12.226
18	M ESTERSON	Trident	+ 15.553
19	R MIYATA	ART	+ 23.923	+10s
20	J BENNETT	Van Amersfoort	+ 36.266	+10s
21	J CRAWFORD	DAMS	Abandonou
22	C SHIELDS	AIX	Abandonou

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