Farfus diz que “tudo deu errado” nas 6H de Ímola: “Tínhamos um ótimo carro”

O BMW #31 de Augusto Farfus começou as 6 Horas de Ímola da 12ª colocação na classe LMGT3 e até esboçou uma corrida de recuperação, mas acabou caindo de volta para a posição de largada

Augusto Farfus viveu uma verdadeira montanha-russa nas 6 Horas de Ímola, neste último domingo (20). O brasileiro viu o BMW #31 se classificar apenas em 12º no dia anterior e sabia que teria uma longa prova pela frente na segunda rodada da temporada 2025 do Mundial de Endurance [WEC]. Porém, a recuperação, que começou de forma animadora, não foi bem-sucedida. 

Depois de largar fora do top-10, o BMW #31 subiu para a zona de pontos dentro dos primeiros minutos e ocupou a nona posição pelas mãos de Yasser Shahin, que abriu a prova para a equipe WRT. Porém, alguns incidentes apareceram no caminho do carro de Farfus. 

O primeiro, sem grandes sustos, foi um toque no Aston Martin #27, de Ian James, que foi parar no muro e provocou a entrada do safety-car. Depois, com Farfus já no assento, um leve contato de Dudu Barrichello rodou o #31 e complicou ainda mais a difícil recuperação em Ímola. 

“Há corridas em que tudo simplesmente dá errado. Esta foi uma dessas corridas”, lamentou Farfus. “Tínhamos um ótimo carro, com muita velocidade, mas simplesmente não conseguimos aproveitar isso. É difícil aceitar, porque não é sempre que se tem um pacote tão forte à disposição”, pontuou.  

Com o carro bem acertado, como pontuou o brasileiro, o BMW #31 chegou a correr na segunda colocação próximo da metade da corrida, com o #46 de Valentino Rossi liderando e puxando uma dobradinha da marca alemã. Porém, como comentou Farfus, nem a sorte conseguiu fazer o carro da WRT ir bem na Itália

“Cometemos muitos erros – e a sorte também não esteve do nosso lado. Mas o campeonato ainda está em aberto. Agora precisamos focar na próxima corrida”, concluiu Farfus.

Com 23 pontos, a equipe do carro #31 está na quinta colocação da LMGT3 na temporada 2025 do WEC. O Corvette #33 é o líder depois de duas rodadas, com 44 tentos computados. 

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 8 e 10 de maio para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, terceira etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

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