Leclerc cobra Ferrari por evolução em classificações: “Carro não é bom o suficiente”

Aliviado com o primeiro pódio da temporada, conquistado com o terceiro lugar no GP da Arábia Saudita, Charles Leclerc quer ver a Ferrari focada em recuperar o ritmo de classificação na F1. O monegasco disse que o equilíbrio do carro varia entre a volta lançada e a corrida, o que tem feito a SF-25 largar atrás do que deveria. O piloto se sente capaz de brigar nas longas disputas, mas não consegue sonhar com a pole no ritmo atual.

A expectativa do início do ano era de que a Ferrari, que ficou apenas 14 pontos atrás da McLaren no Mundial de Construtores do ano passado, entrasse brigando pelo título em 2025. Não foi o que aconteceu, porém, com o primeiro pódio em uma corrida principal conquistado apenas na quinta etapa.

“Sinto que maximizamos absolutamente tudo que poderíamos fazer nesse fim de semana, não havia mais nada no carro. Acho que precisamos focar na classificação, porque não me sinto feliz com o equilíbrio do carro há muito tempo”, lamentou Leclerc.

“Sinto que estou à vontade com o carro [nas corridas], de forma que sei que posso extrair o máximo mais vezes do que não. Mas, infelizmente, o potencial do carro simplesmente não é bom o suficiente para brigar por mais na classificação”, apontou.

Na Arábia Saudita, Leclerc saiu bastante feliz com a execução de corrida da Ferrari — que, na opinião do piloto, acertou em tudo. O grande problema, novamente, foi a classificação, que impediu uma posição de largada melhor. No longo stint que fez de pneus médios, Charles admitiu que a equipe ficou surpresa com o próprio ritmo.

“Na corrida, o bom equilíbrio do carro produziu resultados. Ficamos todos surpresos com o ritmo sob ar limpo no primeiro stint, foi muito bom. Todo o resto foi bem executado, a estratégia foi ótima. Os pit-stops estão bons durante toda a temporada, no ano passado também. Não havia muito mais o que pudéssemos fazer”, finalizou Leclerc.

A Fórmula 1 volta de 2 a 4 de maio em Miami, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos.

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