Piastri dá sorte com bandeira vermelha no fim e lidera treino livre em Miami. Bortoleto é 15º

Não que seja surpreendente ver uma McLaren na liderança, mas a bandeira vermelha a cinco minutos do fim foi providencial para assegurar a liderança de Oscar Piastri no único treino livre do GP de Miami, realizado nesta sexta-feira (2). O australiano anotou 1min27s128 de pneus macios, 0s356 melhor que Charles Leclerc. Max Verstappen ficou em terceiro.

A única sessão de treino correu de forma tranquila, com apenas uma intervenção nos minutos finais causada por rodada e batida de Oliver Bearman. E foi a Mercedes quem começou colocando as armas sobre a mesa ao comandar boa parte da sessão com os pneus médios, George Russell à frente de Andrea Kimi Antonelli.

O uso dos macios, no entanto, trouxe a atual máxima da Fórmula 1, com McLaren à frente e com sobras: Piastri pegou os três setores da pista e assinalou 1min27s128. Norris até tentou ameaçar a marca, ainda que tenha sido 0s3 mais lento na primeira parte, mas a batida de Bearman encerrou a sessão com bandeira vermelha.

O único lamento é que não houve tempo para a Mercedes andar com os macios e mostrar se teria, de fato, pique para acompanhar o ritmo avassalador do MCL39. Russell e Antonelli, portanto, tiveram de se contentar com o sétimo e o nono lugar, respectivamente.

O top-10, portanto, ficou assim: Piastri, Leclerc, Verstappen, Carlos Sainz, Alexander Albon, Isack Hadjar, Russell, Yuki Tsunoda, Antonelli e Fernando Alonso. Gabriel Bortoleto conseguiu registrar tempo de macios e terminou em 15º.

A Fórmula 1 realiza o GP de Miami, primeiro do ano nos Estados Unidos, entre os dias 2 e 4 de maio. É a sexta etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, corrida sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Logo mais, às 17h30h (de Brasília, GMT-3), os pilotos retornam para a classificação sprint. No sábado (3), a corrida sprint larga às 13h, ao passo que a classificação oficial será às 17h. Por fim, no domingo (4), os pilotos disputam o GP de Miami às 17h. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.

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Como foi o treino livre da F1 em Miami:

Miami traz a segunda corrida sprint de seis programadas para a temporada, o que deixou os pilotos com somente um treino livre pela frente para experimentar novidades e entender o comportamento dos pneus pensando na classificação sprint de logo mais, assim como a corrida. Pouco tempo, portanto, por isso a maioria das equipes optou por mudanças pontuais nos carros pensadas especificamente para o traçado urbano montado em torno do Hard Rock Stadium, casa do Miami Dolphins, da NFL.

A Red Bull, no entanto, revisou a parte frontal e as bordas do assoalho, confiante nas últimas viradas que Miami trouxe para a F1. Havia ainda o fato do nascimento de Lily, filha de Verstappen com Kelly Piquet, portanto não seria exagero crer que o neerlandês faria de tudo para ao menos levar a vitória no fim de semana.

Com 27°C de temperatura ambiente, 38°C de asfalto e umidade relativa do ar em 54%, a sessão começou com uma cena inusitada, no instante em que Norris reclamou de “ferramentas deixadas no cockpit”. Na pista, Verstappen comandou a sessão nos primeiros dez minutos com 1min28s634. Sainz e Albon vinham na sequência, todos usando os médios da gama C3, C4 e C5 da Pirelli.

As ferramentas esquecidas pela McLaren no carro de Norris (Vídeo: Reprodução/F1 TV/DAZN)

Mais alguns giros, e Russell — com uma asa traseira revisada para reduzir o downforce e o arrasto — assumiu a ponta com 1min28s488, enquanto Piastri já surgia na terceira colocação, à frente de Norris e atrás de Verstappen. Albon, Leclerc, Antonelli, Lewis Hamilton, Sainz e Pierre Gasly fechavam o top-10. Com 15 minutos completados, o duo da Sauber ocupava as duas últimas colocações, Nico Hülkenberg à frente de Bortoleto, e eram os únicos nos boxes.

Foi nesse momento também que Norris assumiu a liderança da sessão com 1min28s391. Russell, então, pegou os setores 1 e 2 e colocou 0s333 sobre o tempo obtido pelo piloto da McLaren. Até então, a atividade transcorria sem problemas, porem a imagem recuperada mostrou instante em que Russell atacou demais a zebra na curva 14 — trecho mais traiçoeiro do traçado — e quase perdeu o controle do W16. “Nossa, tive um momento e tanto agora”, comentou pelo rádio.

Com pouco mais de 20 minutos completados, Hadjar pulou para quinto de pneus duros. Sainz, ainda de médios, também melhorou bastante e colocou a Williams na segunda posição, 0s2 mais lento que Russell. Antonelli, então, virou 1min28s227 e ficou a 0s169 da marca do companheiro de equipe, fechando a dobradinha da Mercedes.

Enquanto Hamilton recolhia aos boxes com uma distância de 0s7 para o líder, apenas em nono, Bortoleto voltava à pista e jogava Hülkenberg para a lanterna, porém a uma distância de quase 0s5 para Lance Stroll, 18º colocado. Quando o alemão calçou os macios — o primeiro do grid a escolher tal borracha na sessão —, o máximo que conseguiu foi trocar novamente de lugar com o brasileiro.

Com 25 minutos para o fim da atividade, Russell mantinha a ponta, seguido por Antonelli, Sainz, Piastri, Norris, Leclerc, Albon, Verstappen, Hadjar e Hamilton. Em seguida, a transmissão recuperou instante em que Norris foi atrapalhado por Esteban Ocon quando vinha em volta rápida e precisou ser muito ágil para não bater na traseira do carro da Haas. A direção de prova, claro, não deixou passar.

Depois de um stint mais longo em simulação de corrida, os pneus macios entraram em ação. A Williams foi a primeira a andar na ponta, com Sainz à frente de Albon, mas logo Verstappen assumiu a liderança com 1min27s558. Leclerc, então, colocou 0s1 sobre o neerlandês, só que o gosto da primeira colocação durou até o instante em que Piastri destruiu a marca ao fazer os três setores do circuito em roxo e assinalar 1min27s128.

Norris, então, veio de macios, mas passou 0s3 acima da marca de Piastri no setor 1. No trecho intermediário, até conseguiu ser o mais rápido de todos, porém ainda 0s1 acima de Piastri. A decisão, portanto, ficaria para a parte final, mas a batida de Bearman pôs um fim ao treino ali mesmo, com Norris ficando em 12º com a volta feita ainda de médios.

F1 2025, GP de Miami, treino livre:

1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:27.128		22
2	C LECLERC	Ferrari	1:27.484	+0.356	22
3	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda	1:27.558	+0.430	20
4	C SAINZ	Williams Mercedes	1:27.678	+0.550	23
5	A ALBON	Williams Mercedes	1:27.955	+0.827	25
6	I HADJAR	Racing Bulls Honda	1:27.968	+0.840	23
7	G RUSSELL	Mercedes	1:28.058	+0.930	26
8	Y TSUNODA	Red Bull Honda	1:28.155	+1.027	21
9	A ANTONELLI	Mercedes	1:28.227	+1.099	28
10	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:28.243	+1.115	24
11	L LAWSON	Racing Bulls Honda	1:28.374	+1.246	21
12	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.391	+1.263	21
13	L HAMILTON	Ferrari	1:28.556	+1.428	20
14	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:28.573	+1.445	13
15	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:28.771	+1.643	19
16	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:28.996	+1.868	22
17	P GASLY	Alpine	1:29.084	+1.956	22
18	E OCON	Haas Ferrari	1:29.179	+2.051	19
19	J DOOHAN	Alpine	1:29.357	+2.229	22
20	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:29.362	+2.234	21
		Tempo 107%	1:33.227	+6.099

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