Racing Bulls admite “dilema” com safety-car e exalta Hadjar em Ímola: “Foi brilhante”

Aproveitando mais uma grande apresentação de Isack Hadjar, a Racing Bulls deixou a corrida de casa da equipe, em Ímola, com dois pontos na bagagem no último fim de semana. Sediada em Faenza, a equipe B da Red Bull chegou até a levar os funcionários para a pista na primeira corrida da F1 na Europa em 2025. E os funcionários certamente ficaram felizes com o que viram, já que o francês demonstrou forte ritmo mais uma vez.

“Após viajar o mundo nos últimos três meses, foi uma boa experiência voltar à Europa para nossa corrida de casa”, disse Mekies. “Obrigado a todos pelo grande trabalho em Milton Keynes e Faenza, trouxemos atualizações para os dois carros. Com a fábrica por perto, ainda pudemos levar vários membros do estafe para o circuito, com lugares em nossa arquibancada especial, para poderem ver o resultado desse trabalho duro”, ressaltou.

Hadjar chegou a ocupar o top-5 por boa parte da corrida, aproveitando uma estratégia de ficar mais tempo na pista no início. O plano, parecido ao do ponteiro Max Verstappen, não agradou tanto assim ao piloto, que acabou perdendo algumas posições até o fim. Mesmo assim, em uma pista desafiadora, o jovem agradou novamente.

“É encorajador ver que as mudanças feitas no carro entregaram o ritmo para nos colocar na briga, na parte da frente do pelotão intermediário. Ainda que Isack e Liam [Lawson] conheçam Ímola bem, nenhum deles havia corrido aqui em um carro de F1 antes. Além disso, a pista estreita, as zebras complicadas e as caixas de brita apresentam um desafio real”, analisou.

Além das características da pista, o fim de semana ainda trouxe a novidade do pneu C6, uma gama mais macia produzida pela Pirelli. Na classificação, os pilotos relataram dificuldades para manter o desempenho dos compostos ao longo de uma volta inteira e foi possível até ver equipes competindo com pneus médios. A Aston Martin foi uma delas, e o plano rendeu dois carros no top-10 do grid de largada.

Mesmo assim, a Racing Bulls saiu muito satisfeita com a corrida de Hadjar, ainda que Liam Lawson não tenha conseguido se aproximar do ritmo do companheiro mais uma vez. Ao menos, Mekies garantiu que o neozelandês deu mostras de velocidade e já passou a projetar a etapa do próximo fim de semana, em Mônaco.

“E os pilotos ainda precisaram lidar com o desconhecido pneu C6 da Pirelli. No geral, a performance foi forte, tanto na classificação quanto na corrida, com dois nonos lugares para Isack. Ele foi brilhante, conseguiu ser um dos carros a fazer uma parada. O primeiro safety-car ajudou, enquanto o segundo trouxe um dilema. Optamos por um novo jogo de pneus, mas ficamos presos em um trem de DRS com Sainz e Russell”, explicou.

“Vamos aceitar os dois pontos e continuar a trabalhar forte como equipe, para seguirmos evoluindo em todas as áreas. O fim de semana de Liam foi mais difícil, mas vimos nos dados que a velocidade estava lá. Na corrida, não teve sorte com o momento do safety-car. Agora, vamos direto para Mônaco, uma pista muito diferente. Mas as lições aprendidas aqui ainda serão úteis, principalmente em relação à classificação, que é um momento chave nas ruas de Monte Carlo”, finalizou o chefe da Racing Bulls.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 23 a 25 de maio, com o GP de Mônaco. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, inclusive com presença IN LOCO no paddock de Monte Carlo.

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