Rasmussen evita polêmica do atenuador, mas admite: “Se fosse Abel, estaria frustrado”

Pouco antes do anúncio da demissão da alta cúpula da Penske — Tim Cindric, presidente da equipe, Ron Ruzewski e Kyle Moyer, diretor do time —, Christian Rasmussen falou com exclusividade ao GRANDE PRÊMIO e optou por fugir das polêmicas envolvendo o atenuador, que gerou a punição a Josef Newgarden e Will Power, que vão largar em 32º e 33º na prova do domingo (25).

Com toda a polêmica, Rasmussen ganhou as posições de Newgarden e Power no grid e vai sair na 18ª colocação no grid das 500 Milhas de Indianápolis deste domingo (25).

No entanto, Rasmussen preferiu ser protocolar ao ser perguntado sobre o caso do atenuador, o assunto que tem tomado as discussões em Indianápolis.

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“Sim [só se fala de atenuador agora], mas são apenas sobre os carros da Penske. Eles fizeram algo e foram pegos. Então, é assim que as coisas funcionam”, frisou Rasmussen com exclusividade ao GRANDE PRÊMIO.

Outro tópico que envolve a polêmica do atenuador é que Jacob Abel, piloto que foi bumpado após a classificação, segue fora do grid. Logo após a classificação, Pato O’Ward disse que um carro da Penske deveria ser eliminado, não o representante da Dale Coyne.

Rasmussen não se aprofundou sobre o episódio, mas admitiu que estaria frustrado se estivesse na pele de Abel.

“Se fosse Jacob Abel, estaria bem decepcionado agora. Ainda mais por estar fora por algo que outras pessoas fizeram”, encerrou Rasmussen.

As 500 Milhas de Indianápolis acontecem no próximo domingo (25), com largada a partir das 13h00 (de Brasília, GMT-3), com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO. O pole-position será o novato russo Robert Shwartzman, da Prema.

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