Newey nega ter se demitido da Red Bull por Aston Martin: “Não sabia o que faria depois”

Adrian Newey se juntou à Aston Martin no início deste ano e já trabalha no carro de 2026. Porém, antes de assinar com o time esmeraldino, o projetista revelou que não fazia ideia do que fazer após pedir demissão da Red Bull, onde ficou por 19 temporadas e conquistou seis títulos de construtores e oito de pilotos.

Newey confirmou que havia vários motivos por trás da saída da equipe, e ficou na dúvida para decidir se deveria aposentar ou continuar trabalhando. Seja na F1 ou fora do esporte.

“Pedi demissão da Red Bull por uma série de motivos e, naquele momento, realmente não tinha ideia do que faria em seguida”, disse Adrian em entrevista à Sky Sports. “Então, foi como sentar, pensar a respeito, conversar com Mandy, minha esposa, sobre o que deveríamos fazer – e isso variava de relaxar e sair de férias ao sol ou qualquer outra coisa, beber bastante coquetel, até voltar às atividades. E então, se for para trabalhar, o que seria?”

“Os carros de rua sempre tiveram meu interesse. Gostei do projeto Valkyrie (da Aston Martin), estou gostando do projeto RB17 (hipercarro da Red Bull) porque ainda estou envolvido nele. Mas acho que o que mais gostei na minha carreira foi a combinação de homem e máquina, o esforço esportivo – o fato de que toda semana você está performando”, afirmou.

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“Se comparar isso com meus amigos da faculdade que foram para a aeronáutica – trabalhando em aeronaves para empresas como a British Aerospace ou a Rolls [Royce] – eles estão trabalhando em projetos nos quais você não vê em exibição por 10 ou 15 anos. Não há muito feedback. Por isso, senti que precisava voltar à competição novamente”, declarou.

A America’s Cup (a mais prestigiada competição no iatismo) sempre foi um desafio que Newey quis conquistar, já que se juntou à Red Bull Advanced Technologies e à Ben Ainslie Racing há mais de uma década. “É uma modalidade muito interessante, um universo paralelo. As tecnologias são todas muito semelhantes. A única coisa que eu não gosto é que não há direito de resposta. Você tem uma competição a cada quatro anos”, explicou.

“E do momento em que o barco entra na água até o momento em que você está competindo são, no máximo, dois meses. Portanto, se não tiver o projeto certo no início, realmente não terá tempo para resolvê-lo”, salientou.

“Já na Fórmula 1, mesmo que você não comece bem a temporada, se tiver a arquitetura fundamental do carro correta, a unidade de potência certa e ótimos pilotos, você pode dar a volta por cima. E acho que a McLaren é um ótimo exemplo atual disso”, encerrou o projetista.

A Fórmula 1 realiza o GP da Espanha de 30 de maio a 1º de junho, em Barcelona, nona etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Barcelona para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Espanha de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários em Brasília

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