Leclerc prevê Ferrari “mais normal” e minimiza efeito da diretiva: “Não vai mudar tanto”
De acordo com Charles Leclerc, a Ferrari deve voltar a sofrer com alguns dos antigos problemas do carro no GP da Espanha. Por isso, admitiu que não espera ser surpreendido novamente, como foi em Mônaco
Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, nesta quinta-feira (29), Charles Leclerc falou sobre as expectativas para o GP da Espanha, nona etapa da temporada 2025 da Fórmula 1. Além do grande tema do fim de semana, que é a diretiva técnica em relação às asas flexíveis, o monegasco voltou a mostrar um certo pessimismo com o desempenho da Ferrari, que, de acordo com ele, deve sofrer novamente com os antigos problemas no carro.
No GP de Mônaco, o dono do #16 começou desanimado, deixando claro que as características da pista em Monte Carlo prejudicariam a SF-25. No entanto, acabou sendo surpreendido pela performance do bólido vermelho e acabou brigando até o fim pela pole-position, embora tenha tido de se contentar com o segundo lugar no grid de largada e no resultado final, atrás de Lando Norris. Para Barcelona, admitiu que não espera que o mesmo aconteça.
“Ficarei feliz se for surpreendido novamente neste fim de semana. Mas acho que voltaremos ao normal, o que significa uma situação com a qual temos sofrido desde o início da temporada, especialmente na classificação”, começou Leclerc. “Na corrida, talvez seja melhor, mas também esperamos um clima muito quente. Já vimos que, com temperaturas elevadas, a McLaren tende a ser muito, muito, muito rápida. Então, sim, tudo aponta para um fim de semana mais normal para nós”, explicou.
Na sequência, foi questionado sobre a diretiva técnica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que promete tornar mais rigorosa a inspeção das asas dianteiras. Agora, diante de um peso de 100 kg, as peças não podem flexionar verticalmente mais de 10 mm — enquanto o limite antes era de 15 mm. Para realizar esse ajuste, as equipes, no entanto, terão de comprometer outros aspectos do carro, já que a mobilidade da asa dianteira tem como objetivo evitar que o carro saia de frente nas curvas de baixa velocidade ou de traseira nas curvas de alta.

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“Temos diferentes maneiras de tentar melhorar isso e reproduzir a mesma coisa, pelo menos em termos de sensação, para o piloto. Mas aí acabamos comprometendo outras coisas, o que nunca é o ideal. Então, sim, digamos que teremos de encontrar alguns ajustes e, talvez, alguns consigam pilotar com um equilíbrio um pouco mais difícil, e com isso a equipe pode ganhar alguma coisa”, exclamou Leclerc.
“Mas todos estão na mesma situação. E não acho que vá mudar tanto quanto imaginamos em termos de sensação — um pouco, talvez —, mas não vai ser uma mudança grande”, concluiu.
A Fórmula 1 realiza o GP da Espanha de 30 de maio a 1º de junho, em Barcelona, nona etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Barcelona para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Espanha de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horários em Brasília
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