McLaren depende apenas de si na Espanha, mas flerta com perigo em 1º embate interno

Quando chegou o momento decisivo, Oscar Piastri foi impecável e é favorito à vitória no GP da Espanha deste domingo. Muito dessa percepção vem da maneira como o australiano usou o belíssimo carro laranja a seu favor neste sábado (31). É que a McLaren não enfrentou qualquer revés pela temida diretiva das asas e ainda dominou as curvas e retas do circuito de Barcelona, culminando numa primeira fila importantíssima, diante das demandas do traçado catalão e daquilo que terá de ser feito em termos de estratégia. Só que o trabalho de Oscar em anular a ascensão do companheiro de garagem, Lando Norris, foi mais impressionante. Porque Piastri não cometeu erro algum e superou a marca do rival nos instantes finais, depois de ter perdido a ponta no início do Q3. A pole veio em 1min11s546, 0s2 mais veloz que a marca do inglês e 0s3 melhor que a de Max Verstappen, que sai em terceiro. Neste cenário, é fácil dizer: a McLaren só depende de si, mas não pode fingir que não há nada acontecendo.

Os primeiros instantes do Q3 registraram uma cena das mais intrigantes. É que Norris e Piastri se encontraram na pista para a primeira tentativa de pole na fase final da classificação, e o britânico não desperdiçou a chance para pegar um vácuo no carro do colega de time. O engenheiro de Oscar notou a manobra e avisou seu piloto, que respondeu direto: “Atrevido”. Mais tarde, os dois tentaram desconversar e falaram em coincidência… O fato é que Lando obteve o melhor tempo na sequência daquela primeira volta. Na segunda passagem, no entanto, o cenário foi outro. O dono do carro #81 acertou todas as parciais e assegurou a posição de honra. Lando, por outro lado, cometeu pequenos erros, particularmente no segundo setor, mas ainda se segurou em segundo, completando a fila que abre o grid.

Deste ponto de vista, a McLaren sai em vantagem, porque terá a chance de andar de cara para o vento e estabelecer a própria estratégia. Mas será preciso uma largada potente e que não permita espaço para a concorrência. Porque a corrida deste domingo também será tática, com uma perspectiva de duas paradas. E não deixa de ser interessante a sensação de que a equipe laranja vai viver em Barcelona o primeiro embate direto entre seus dois pilotos, que não só dividem a primeira fila como também as duas primeiras colocações da tabela de pontos.

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“Temos nossa abordagem de corrida, que é um processo entre Lando e Oscar que já dura meses”, contou Andrea Stella ao ser questionado sobre a dinâmica da primeira fila. “É baseado em princípios, mas quando se trata de competir contra seu companheiro de equipe ou qualquer outro carro, você não pode ser muito prescritivo. Confiamos em nossos pilotos. Este é o fator mais importante. Temos ótimas conversas constantemente”, completou o dirigente, que, em seguida, tratou de colocar Verstappen neste cenário.

E tem razão, porque o tetracampeão larga em terceiro e, na sexta-feira, mostrou um ritmo de corrida bastante consistente. “Definitivamente, nós não estamos pensando numa batalha entre Lando e Oscar apenas. Max está lá também. Não o excluiria da luta pelo campeonato.”

Certamente, há um temor por uma repetição do aconteceu em Ímola, quando o neerlandês tomou a ponta logo de cara e marchou para a vitória. Desta vez, a questão é entender como os pneus vão funcionar em uma pista bem mais abrasiva e sob temperaturas mais altas. “Sinceramente, achei que seriam 0s3. E foi exatamente isso: 0s3. Parabéns ao Oscar e ao Lando por garantirem a primeira fila”, afirmou Christian Horner ao streaming sueco Viaplay. “Somos os melhores do resto. Claro que amanhã será uma corrida longa e, estrategicamente, haverá algumas opções. Além disso, há uma longa reta até a curva 1”, emendou.

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De fato, a estratégia de pit-stops é onde reside a esperança dos oponentes da McLaren. Em tese, o GP da Espanha pode ser completado em duas paradas nos boxes, sendo os pneus médios e macios as escolhas mais prováveis. Neste sentido, os ponteiros procuraram reservar ao menos um jogo novo de cada composto, incluindo o duro. No entanto, Charles Leclerc e a dupla da Haas tiveram uma ideia diferente. O plano foi guardar um conjunto de médios — por isso, o monegasco foi à pista apenas uma vez no Q3 e custou caro, apenas o sétimo lugar, mas pode ser recompensado na tática.

“O circuito de Barcelona é sempre um teste rigoroso para o desempenho do carro e dos pneus. Hoje, vimos uma equipe dominar novamente as duas primeiras posições do grid, mas atrás dela, a disputa é acirrada, e espero que a corrida reflita isso. Será fascinante ver como os times encaram uma corrida que sempre exige bastante dos pneus. Uma estratégia de duas paradas é quase obrigatória, e acredito que os compostos médios e macios serão os mais utilizados. Vimos na sexta-feira que o pneu duro tende a deslizar muito, e os tempos de volta, comparados aos dos compostos mais macios, mostraram isso”, explicou o chefe da Pirelli, Mario Isola.

Agora, a escolha e a ordem de uso dos compostos também será uma das curiosidades desta corrida, lembrando bem o que aconteceu no Bahrein. E foi George Russell — quarto no grid — quem melhor traduziu esse ponto: “Pelo que vimos até agora, será uma corrida complicada, semelhante à do Bahrein, com muito superaquecimento e uma estratégia de duas paradas. Vimos o domínio da McLaren lá.”

“Mas quem sabe? Comecei em quarto lugar no ano passado e tive um bom começo no ano passado. Se conseguirmos repetir isso, será bom. Haverá estratégias diferentes. Os três pneus parecem relativamente semelhantes. Se você usasse o pneu macio, por exemplo, em vez do duro, a volta de parada seria em cinco voltas. Não é como em Ímola, quando o macio só conseguia dar oito voltas e o médio, 30.”

Portanto, da largada à tática, a Espanha promete.

A Fórmula 1 realiza o GP da Espanha de 30 de maio a 1º de junho, em Barcelona, nona etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Barcelona para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários em Brasília

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