Van der Zande diz que teve aval de equipe em duelo contra Taylor em Detroit: “Vá com tudo”

Pela primeira vez na temporada 2025 do IMSA SportsCar, uma corrida foi vencida por alguma marca que não fosse a Porsche. No caso, foi o Acura #93, de Renger van der Zande e Nick Yellolly, que triunfou no GP de Detroit, realizado neste último sábado (31). E o momento definidor da corrida veio já nos instantes finais, quando o carro vencedor da Meyer Shank tomou a liderança do Cadillac #10.

Quem estava no comando do #93 na parte final da prova de 1h40min era Van der Zande, que explicou após a corrida como chegou à liderança e segurou a ponta até a bandeira quadriculada. Na ocasião, Felipe Nasr liderava com o Porsche #7 e Ricky Taylor vinha em segundo, no Cadillac #10. O Acura estava somente em terceiro já nos 15min derradeiros. 

Porém, após um mergulho de Taylor para cima de Nasr, a porta se abriu para Van der Zande, que acompanhou o piloto da Cadillac e saltou para o segundo posto. 

“Não acho que tínhamos o carro mais rápido, de verdade. Especialmente quando o Porsche nos ultrapassou nos boxes e o Cadillac também, eles dispararam na nossa frente. Nesse ponto, precisávamos de algo a mais para brigar pela vitória. Em certo momento, pensei: ‘Bom, talvez acabem se enroscando entre si’. E foi exatamente o que aconteceu”, descreveu Van der Zande. 

“Você não encontra um cara mais gente boa fora do carro do que Ricky, mas dentro do carro ele é um dos mais duros que existem. Foi isso que vimos quando ultrapassou o Porsche. Eu só queria garantir que estava logo atrás dele, porque depois da relargada, todo mundo estava com dificuldades para ter a mesma aderência com os pneus de antes da bandeira amarela”, relembrou. 

“Estava escorregando muito, e foi aí que forcei bastante para me manter perto. Funcionou. Eles começaram a brigar entre si e consegui passar o Porsche depois que eles se enfrentaram”, seguiu.

A partir deste momento, Van der Zande começou a analisar as possibilidades de ultrapassagem para cima de Taylor para reassumir a liderança da etapa. Vale lembrar que o Acura #93 fez a pole-position do GP de Detroit e passou boa parte da corrida na ponta do pelotão. 

“Eu tinha de ficar perto de Ricky. Eu sabia que nosso carro era um pouco mais forte na curva 1 e a velocidade de reta do Cadillac era bem maior. A curva 3 não era realmente uma opção, então pensei: ‘Se for para tentar algo, se tiver uma chance, vai ser na curva 1, mesmo sendo apertada e podendo ter um engavetamento’”, explicou. 

“Perguntei no rádio para a equipe se achavam que podíamos ir para cima. No fim das contas, a decisão de assumir o risco era deles, e disseram: ‘Vá com tudo’. Foi aí que decidimos juntos ir para o ataque”, concluiu Van der Zande. 

Os carros do IMSA SportsCar voltam a acelerar entre os dias 19 e 22 de junho para as 6 Horas de Watkins Glen, sexta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do IMSA SportsCar e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

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