Sauber rebate Red Bull sobre caso Verstappen e diz que “direção de prova evoluiu muito”

Jonathan Wheatley, chefe da Sauber, saiu em defesa dos comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), após Christian Horner, comandante da Red Bull, dizer que as equipes precisam “adivinhar” o que a direção de prova vai punir ou não, já que pediram para Max Verstappen ceder posição para George Russell, com receio de uma punição.

O GP da Espanha foi muito positivo para o time suíço, já que Nico Hülkenberg foi o quinto colocado. O piloto do #27 cruzou a linha de chegada em sexto, mas como Verstappen foi punido com 10s por bater de propósito em Russell, ele ganhou uma posição.

A Red Bull acreditava que o tetracampeão poderia ser penalizado por sair do traçado e ganhar vantagem, então pediram para que devolvesse a posição para o britânico. Antes de deixar ele passar, o neerlandês colidiu com o #63. Porém, após a prova, a FIA soltou um comunicado dizendo que a saída de pista não geraria punição. 

Horner não gostou e comentou que as equipes precisam adivinhar o que a direção de prova vai punir ou não. Questionado sobre este assunto, Wheatley, que esteve no time taurino por 18 anos, discordou de Christian. “Ao longo dos 19 anos em que fui diretor-esportivo e trabalhei com a FIA, dediquei muito tempo para tentar realmente entender as pressões que eles têm e também para me colocar no lugar deles”, disse à mídia.

“Nem sempre esse é o único incidente que eles têm de analisar. Às vezes, há muitos, especialmente depois da primeira volta. Não sei os detalhes específicos sobre o que Christian queria falar”, seguiu.

“Não acompanhei a corrida dele tanto quanto acompanhei a minha. Mas, como disse, passei muito tempo tentando compreender as pressões na direção de prova e tentando entender se vou receber uma resposta ou não”, declarou.

Apesar da decisão incorreta da Red Bull de instruir Verstappen a devolver o lugar, Wheatley disse que as equipes geralmente tomam a decisão correta, contradizendo Horner. “As equipes têm a opção de ler a situação e fazer isso sozinhas, e são realmente profissionais”, pontuou.

“Tenho certeza de que eles vão receber recomendações, tanto no pit-lane quanto na pista. Demos uma boa olhada no que aconteceu na curva 1. Se tivéssemos alguma dúvida, poderíamos ter lidado com a situação de forma diferente, mas estávamos muito confiantes de onde estávamos”, destacou.

“Acho que já deixei registrado que a direção de prova evoluiu muito recentemente. Acredito que a FIA está fazendo um trabalho muito bom com isso. Mas é preciso continuar evoluindo”, encerrou.

A Fórmula 1 volta de 13 a 15 de junho no Canadá, décima etapa da temporada 2025.

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