Mercedes ironiza diretiva das asas dianteiras: “Nem alienígenas notariam”

James Allison, diretor técnico da Mercedes, endossou as críticas à nova diretiva técnica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre as asas dianteiras. A medida aumentou a carga dos testes e reduziu as tolerâncias permitidas para a flexão dos componentes. A expectativa era de que impactasse equipes como a McLaren, suspeita de se beneficiar com soluções mais agressivas — o que claramente não aconteceu.

Segundo Allison, os efeitos da diretiva são pequenos individualmente. Como todas as equipes foram afetadas, a ordem de desempenho relativa no grid praticamente não se alterou.

“Acho que se alienígenas estivessem assistindo de longe, provavelmente nem notariam que uma diretiva técnica foi aplicada na Espanha”, brincou.

“Tem efeito, sim. Quando as asas são enrijecidas, tende a deixar o carro mais nervoso na entrada de curvas de alta velocidade. Mas podemos compensar com outros ajustes no acerto. E mesmo que não tenha como compensar totalmente, os outros também não conseguem”, explicou.

“É um projeto menos otimizado em termos de desempenho, mas como todo mundo também tem de lidar com isso, a ordem relativa entre os times não muda muito”, completou o diretor da Mercedes.

Antes do GP da Espanha, muitas pessoas no paddock esperavam que a McLaren fosse afetada, pois suspeitavam da legalidade do MCL39. O que se viu em Barcelona, no entanto, provou o contrário: o time papaia liderou todas as sessões do fim de semana, conquistou uma dobradinha com Oscar Piastri e Lando Norris e ainda fez a volta mais rápida da corrida, 1s2 abaixo do tempo de Max Verstappen.

A Mercedes teve desempenho sólido em Barcelona após sair zerada do GP de Mônaco. George Russell terminou em quarto, enquanto Andrea Kimi Antonelli também tinha chances de pontuar, mas acabou abandonando com uma falha no motor, ainda sob investigação.

A Fórmula 1 volta de 13 a 15 de junho no Canadá, décima etapa da temporada 2025.

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