BMW desconversa sobre favoritos em Le Mans, mas cita Ferrari e Toyota “muito rápidas”

O dia de testes das 24 Horas de Le Mans já ficou para trás. Agora, a próxima vez que os carros forem para a pista, já será para a disputa do TL1, nesta quarta-feira (11). Por isso, a BMW valorizou a oportunidade de dar voltas no último domingo (8), fazer ajustes no M Hybrid V8 e focar exclusivamente em seu desempenho, sem se preocupar com os demais rivais e competidores na classe hipercarro. 

Vincent Vosse, chefe da WRT, falou após o fim da última sessão de testes — que teve a Toyota liderando com o carro #8 — e comentou que o foco do time era em testar diferentes configurações para chegar ao fim de semana com o melhor desempenho possível. 

O melhor resultado obtido pela BMW no domingo foi um sétimo lugar na sessão da manhã, com tempo de 3min29s015 marcado pelo #20. A melhor volta da marca, porém, veio no período da tarde, quando Robin Frijns fechou um giro em 3min27s554, o suficiente para colocar o protótipo alemão em oitavo. 

“Trabalhamos em diferentes configurações, diferentes possibilidades do que poderíamos precisar na corrida: altura, é claro, e como o carro se comporta para o piloto. O objetivo é ter um carro bom para a corrida”, assegurou Vosse.

Portanto, como o foco principal estava no desempenho do M Hybrid V8, traçar comparativos com os rivais não era prioridade para Vosse. Mesmo assim, já pontuou que Ferrari e Toyota parecem estar à frente dos demais, mesmo que ainda seja bastante cedo para concluir qualquer coisa. 

“Como acho que ainda estamos um pouco longe dos tempos de volta que serão registrados mais tarde na semana, é difícil formar uma opinião agora. A Ferrari e a Toyota parecem estar muito rápidas no momento, obviamente. Mas ainda estamos longe de onde precisamos estar. Vamos nos preocupar com isso depois”, continuou o chefe da WRT. 

“Não acho que alguém esteja escondendo o jogo. Acho que todos estão trabalhando. Todos estão fazendo seu trabalho, e ninguém está realmente focado ainda em buscar tempos de volta”, explicou. 

Por fim, Vosse também falou sobre o problema enfrentado pelo #20 durante a segunda hora da sessão da tarde deste último domingo (8). O carro acabou parando próximo à curva Porsche e provocou uma das três bandeiras vermelhas da atividade. Apesar de reconhecer que ainda precisa entender o que houve, Vosse destacou que todo o trabalho programado para o dia foi realizado. 

“Tivemos um pequeno alerta no carro #20 e paramos o carro. Ainda precisamos verificar o que aconteceu, vamos ver no que dá. Fora isso, completamos todo o trabalho necessário com os dois carros, e os pilotos dos dois lados estão satisfeitos com a sensação do carro”, concluiu.

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 11 e 15 de junho para a principal corrida do ano, as 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.

As atividades de pista começam para valer na quarta-feira (11), às 9h (de Brasília, GMT-3), com o TL1. Depois, às 13h45, acontece a primeira parte da classificação, e o dia encerra às 17h, com o TL2.

Na quinta-feira (12), o TL3 será às 9h45, enquanto a definição da pole-position começa a partir das 15h. Em seguida, às 18h, o TL4 fecha o dia. Por fim, no sábado (14), os pilotos realizam o warm-up às 7h, e a largada está programada para as 11h.

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