Kirkwood vence GP de Gateway da Indy marcado por capotagem de Newgarden

Se não dá Álex Palou, dá Kyle Kirkwood. Mesmo largando da décima colocação, o piloto americano da Andretti venceu a etapa do oval de Gateway da Indy, disputada na noite deste domingo (15). É a terceira vitória de Kyle em 2025 e a quinta da carreira. Também foi a primeira vez que o dono do #27 venceu em ovais.

O mexicano Pato O’Ward até tentou, mas precisou se contentar com o segundo lugar com a McLaren. Quem surpreendeu foi Christian Rasmussen, que após largar em 25º com a Carpenter, teve um ritmo impressionante e passou o hexacampeão Scott Dixon nas voltas finais para subir ao pódio na Indy pela primeira vez.

A corrida tinha tudo para ser vencida por Josef Newgarden. Depois de largar da quinta colocação, o americano da Penske surgiu na liderança após a segunda janela de pit-stops e caminhava para um possível sexto triunfo em Gateway. Porém, acabou batendo enquanto liderava ao tentar desviar de Louis Foster, da RLL, que tinha acabado de chocar com o muro na curva 4.

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O americano Santino Ferrucci levou a Foyt a mais um top-5. Conor Daly, de Juncos, foi uma das gratas surpresas da corrida e recebeu a bandeira quadriculada na sexta posição. Rinus VeeKay, de Dale Coyne, também foi protagonista de recuperação, finalizando em 7º após largar em 18º.

Líder do campeonato, o espanhol Álex Palou teve uma prova modesta com a Ganassi, recebendo a bandeira quadriculada apenas na oitava colocação. O neozelandês Marcus Armstrong, de Meyer Shank, foi o nono, enquanto Robert Shwartzman, de Prema, completou o top-10.

O dia desastroso da Penske foi completado pelos abandonos de Will Power e Scott McLaughlin, que largaram na primeira fila. O australiano bateu sozinho ainda no terço inicial da corrida, enquanto o neozelandês estava no top-10 nas voltas finais quando sofreu de problemas mecânicos e abandonou.

A Indy retorna já no próximo fim de semana, no dia 22, com o GP de Road America, que acontece no circuito de Elkhart Lake, localizado no Wisconsin.

Saiba como foi o GP de Gateway da Indy:

A bandeira verde veio às 21h29 (de Brasília, GMT-3). Malukas teve uma largada espetacular, tirando os três primeiros da frente e assumindo a liderança. Kyle Kirkwood também saltou bem, de 10º para 5º. Daly foi outro destaque, saindo de 15º para o 8º posto. Na quarta volta, veio a primeira bandeira amarela da noite. Devlin DeFrancesco rodou sozinho na curva 1 e bateu com a traseira no muro.

A relargada aconteceu na volta 11. Daly partiu bem mais uma vez e assumiu a sexta posição. O piloto da Juncos seguiu como o grande destaque da corrida, superando Kyle Kirkwood e Pato O’Ward em voltas consecutivas. Após largar mal, Josef Newgarden surgiu de volta na quinta posição. Na volta 38, o piloto da Penske aproveitou a presença de retardatários para emplacar uma linda ultrapassagem dupla sobre Daly e O’Ward

Na volta 47, veio a segunda bandeira amarela do dia. Will Power, que largou na pole e era o segundo colocado, bateu sozinho no muro da curva 4. danificando a suspensão dianteira direita. Os pilotos aproveitaram para utilizar o período como a primeira janela de pit-stops da corrida. Lundgaard teve problemas na hora de entrar e perdeu muito tempo, enquanto Christian Rasmussen viu um pequeno incêndio no carro, mas seguiu andando.

A nova ordem tinha McLaughlin na liderança, seguido por Malukas, Newgarden, O’Ward, Daly, Herta, Kirkwood, Armstrong, Ericsson e Rosenqvist. A relargada aconteceu na volta 59. Lundgaard levou um drive-through por bloquear Palou nos boxes, enquanto Felix Rosenqvist recebeu uma sanção por saída insegura.

Newgarden superou Malukas na volta 74 com uma ultrapassagem por dentro na curva 4. 15 giros depois, o americano iniciou a pressão em cima de McLaughlin, que se defendeu bem. Um momento de curiosidade foi quando Scott alcançou os retardatários e lidou com Nolan Siegel, que empurrou o piloto quase para fora da pista. A manobra rendeu um drive-through para o piloto da McLaren.

Na volta 101, iniciou-se o segundo ciclo de pit-stops com Newgarden, Malukas e Daly. O’Ward e McLaughlin vieram no giro seguinte. Uma volta depois, pararam Kirkwood, Herta e Armstrong.

Depois de ter um pit-stop lento, McLaughlin acabou retornando na terceira colocação. Newgarden virou o novo líder, seguido por Malukas. O’Ward se manteve no quarto lugar. Rasmussen, em estratégia diferente, fechava o top-5. Daly, Kirkwood, Herta, Ferrucci e Armstrong fechavam a lista dos 10 primeiros.

Newgarden caminhava para a vitória quando, na volta 130, veio um dos grandes sustos da temporada. Louis Foster, retardatário, acertou o muro da curva 4, e sem controle, acabou rodando na frente do líder da corrida, que mesmo tentando evitar, acabou acertando a RLL #45 com violência e capotou. Ambos saíram dos carros sem lesões aparentes.

De boxes abertos, os pilotos partiram para a terceira janela. Malukas seguiu com a liderança, com McLaughlin em segundo, O’Ward em terceiro, Rasmussen em quarto e Daly em quinto. Kirkwood, Herta, Ferrucci, Armstrong e Palou fechavam o top-10. Porém, Malukas e McLaughlin precisaram ceder cinco posições por conta de saídas perigosas do pit-lane, deixando Pato na liderança.

A relargada aconteceu na volta 150. O’Ward conseguiu sustentar a primeira posição apesar da pressão de Daly. Malukas se recuperou para ser terceiro. Conor conseguiu um belo movimento por fora e assumiu a ponta. Kirkwood era quarto, com McLaughlin em quinto e Herta em sexto.

Daly veio para o pit-stop na volta 191. O’Ward, Malukas e Rasmussen vieram no giro seguinte. Posteriormente, pararam McLaughlin e Kirkwood. O mexicano da McLaren acabou retomando a liderança virtual da prova. No 195º giro, surgiu a quarta amarela da noite. Ao tentar ultrapassar Kyle Kirkwood, Malukas raspou na mureta. Porém, não teve danos aparentes.

Dixon, que estava uma volta à frente de todos por ter postergado o pit-stop, parou sob regime de bandeira amarela e retornou na liderança. O’Ward era segundo, com Kirkwood em terceiro, Daly em quarto, Malukas em quinto e McLaughlin em sexto.

A bandeira verde surgiu na volta 208. Dixon partiu muito bem. Kirkwood surpreendeu e surgiu na segunda posição. O’Ward foi muito atrapalhado por Nolan Siegel e precisou se contentar com a terceira posição. Scott McLaughlin, em sexto, recolheu aos boxes com problemas e acabou abandonando, completando o dia desastroso da Penske.

Faltando menos de 30 voltas para o fim, Dixon, Kirkwood e O’Ward partiram para a rodada final de pit-stops. Quem saiu em vantagem foi o americano da Andretti. Ferrucci era o novo líder, torcendo pela bandeira amarela e estendendo o stint. Porém, o piloto da Foyt cedeu. Marcus Ericsson, que surgiu na ponta, fez o mesmo.

Ilott assumiu a liderança na volta 250, mas acabou rapidamente superado por Rosenqvist. Os pilotos sonhavam com a possibilidade de não parar até a reta final. O sueco não resistiu e parou na 253. O britânico da Prema tentou, mas com quatro voltas para o fim, parou, cedendo a vitória para Kyle Kirkwood.

INDY 2025, GP DE GATEWAY, CORRIDA:

1	Kyle KIRKWOOD	Andretti Honda		260 voltas
2	Pato O’WARD	McLaren Chevrolet	+0.539
3	Christian RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	+0.889
4	Scott DIXON	Andretti Honda	+4.206
5	Santino FERRUCCI	Ganassi Honda	+8.945
6	Conor DALY	Andretti Honda	+10.293
7	Rinus VEEKAY	Penske Chevrolet	+10.451
8	Álex PALOU	Ganassi Honda	+14.101
9	Marcus ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	+19.956
10	Robert SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	+21.410
11	Alexander ROSSI	Carpenter Chevrolet	+23.435
12	David MALUKAS	Foyt Chevrolet	+24.262
13	Marcus ERICSSON	Andretti Honda	+25.022
14	Christian LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	+26.610
15	Kyffin SIMPSON	Ganassi Honda	+1 volta
16	Felix ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	+1 volta
17	Colton HERTA	Andretti Honda	+1 volta
18	Callum ILOTT	Prema Chevrolet	+1 volta
19	Nolan SIEGEL	McLaren Chevrolet	+1 volta
20	Sting RAY ROBB	Juncos Chevrolet	+1 volta
21	Jacob ABEL	Dale Coyne Honda	+2 volta
22	Graham RAHAL	RLL Honda	+7 volta
23	Devlin DEFRANCESCO	RLL Honda	+43 voltas	NC
24	Scott McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	+44 voltas	NC
25	Josef NEWGARDEN	Penske Chevrolet	+131 voltas	NC
26	Louis FOSTER	RLL Honda	+131 voltas	NC
27	Will POWER	Penske Chevrolet	+213 voltas	NC

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