Sócio da Juncos busca parceiro por salto na Indy, mas diz: “Quero retorno do investimento”

Pilar fundamental para o retorno da Juncos ao grid da Indy, Brad Hollinger deseja alcançar equipes de ponta da categoria

Brad Hollinger, sócio de Ricardo Juncos, revelou que procura um parceiro ou investidor para ingressar na Juncos Hollinger Racing. O dirigente destacou a importância de uma injeção de capital para elevar o time dentro da Indy e se tornar uma equipe de ponta, mas admitiu que também deseja reaver parte do valor que investiu na estrutura.

Hollinger foi um pilar fundamental para o retorno da Juncos durante a reta final da temporada 2021. Após se associar com Ricardo Juncos, o dinheiro do ex-investidor da Williams na F1 colocou a operação de pé. Desde então, com exceção de 2023, que havia dinheiro da Argentina para ter Agustín Canapino no carro, poucos patrocinadores foram vistos estampando os monopostos da equipe.

Em 2024, o GRANDE PRÊMIO apurou que Ricardo Juncos procurou interessados em adquirir uma fração da equipe. Durante a pausa para os Jogos Olímpicos de Paris, o argentino se reuniu com alguns potenciais compradores, entre eles, a família de Devlin DeFrancesco, atualmente correndo pela RLL. Pouco antes do retorno da categoria, o dirigente admitiu em entrevista coletiva que alguns interessados surgiram. Até então, nenhuma negociação não foi em frente.

A solução para 2025 foi recorrer a um piloto-pagante. Sting Ray Robb chegou e tem feito a Juncos Hollinger ter maior fôlego financeiro — Conor Daly também possui alguns apoiadores que ajudam nesse montante.

Sting Ray Robb (Foto: IndyCar)

“Temos um bom programa comercial neste ano, que está sendo impulsionado pelo que está acontecendo no esporte como um todo. Estou empolgado com o progresso da Indy e, em especial, com a FOX e toda promoção que a Penske está dando à categoria. Estou animado,” disse Hollinger à revista norte-americana RACER.

“A receita passou a entrar de forma bem mais significativa na Juncos Hollinger. Temos um piloto pagante e seus patrocinadores trazem uma fonte substancial para a equipe também. Isso tem sido positivo, mas antes deste ano, era quase 100% bancado por mim. Então, gostaria de trazer um parceiro. Isso pode acontecer de várias formas. Pode ser uma pessoa rica — ou mais de uma — ou pode ser uma instituição, um fundo de investimento. Já temos algumas linhas lançadas e há interesse”, prosseguiu.

“Não entrei nisso apenas por diversão. Antes de tudo, sou empresário. No fim das contas, gostaria de ter um retorno sobre o investimento no futuro. Mas, acima de tudo, quero vencer corridas e competir contra Ganassi, Penske, Andretti… estar ali, na ponta do grid”, completou o sócio da Juncos Hollinger.

Hollinger admitiu que a chegada de um novo investidor pode alterar o nome da equipe, adicionando um sobrenome a Juncos Hollinger. O dirigente destacou que essa injeção de dinheiro dentro da estrutura vai servir para seguir os investimentos também em pessoal.

Conor Daly (Foto: IndyCar)

“Trouxemos o Dave O’Neill [chefe de equipe, ex-Haas] e algumas outras pessoas da F1, e eles têm sido bastante úteis. David tem muitos amigos na F1 que são tecnologicamente muito fortes. Agora, o próximo passo é fazer mais P&D pesquisa, desenvolvimento e engenharia) na Juncos Hollinger. É aí que está a diferença entre nós e as equipes de ponta no momento, e isso exige mais dinheiro também. Melhorar o simulador, fazer mais testes, usar inteligência artificial de maneira muito mais significativa no nosso negócio. Já faço isso na área hospitalar e há enormes oportunidades também na Indy. É por isso que vejo um novo parceiro-investidor como algo importante para nós”, falou Hollinger.

“Com certeza, poderíamos adicionar um nome ou até mudar totalmente o nome da equipe. Gostaríamos de promover o time da forma mais marcante possível e criar entusiasmo. Estou aberto a uma mudança de nome no futuro, mas primeiro precisamos fechar alguns negócios antes que isso aconteça”, encerrou o sócio da Juncos Hollinger.

Indy retorna já no próximo fim de semana, no dia 22, com o GP de Road America, que acontece no circuito de Elkhart Lake, localizado no Wisconsin.

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