Red Bull cita “cláusulas de desempenho”, mas insiste: “Não há razão para Verstappen sair”

Mesmo em quarto no Mundial de Construtores da temporada 2025 da Fórmula 1, a Red Bull insiste que “não há razão” para Max Verstappen acionar alguma cláusula de saída baseada no desempenho da equipe antes do fim do contrato vigente. Helmut Marko garantiu que a base em Milton Keynes está tranquila quanto a isso.

O futuro de Verstappen é, sem dúvida, o tema que mais interessa o paddock da F1 com a proximidade das férias de verão. Recentemente, a revista inglesa Autosport noticiou a existência de uma cláusula de saída condicionada ao piloto estar no top-4 do Mundial até o GP da Áustria, que aconteceu último fim de semana. Max deixou o Red Bull Ring em terceiro na classificação.

O portal GPBlog chegou ainda a noticiar que Verstappen não acionaria a cláusula mesmo se fosse possível. Só que a performance dos taurinos em casa, sem pontos pela primeira vez após 77 corridas seguidas, jogou novamente os holofotes sobre a decisão do tetracampeão.

Marko admitiu que o desempenho da Red Bull na Áustria seria um prato cheio para os rumores em torno de Verstappen no paddock, mas deu de ombros.

“Presumo que usarão uma corrida como essa para agitar as coisas. Mas, novamente: Verstappen tem um contrato até 2028″, enfatizou o consultor austríaco.

“Como todos os pilotos de ponta, há cláusulas de saída baseadas no desempenho — mas, da forma como as coisas estão atualmente, não há absolutamente nenhuma razão para que esse contrato não seja cumprido. Não há motivo para nos preocuparmos com qualquer tipo de saída”, finalizou.

Outra história também foi levantada no início desta semana pela revista alemã Auto Motor und Sport: o estafe de Verstappen trabalha nos bastidores por uma reestruturação interna profunda na equipe, que estaria ligada diretamente à sua continuidade. O ponto central do plano é remover Christian Horner da chefia ou, no mínimo, limitar significativamente sua influência.

A exigência envolveria nova divisão de poderes em setores como engenharia, motores e marketing — áreas que hoje estão sob controle quase absoluto de Horner. O modelo pleiteado seria semelhante ao da McLaren, que distribuiu funções estratégicas entre diferentes líderes executivos.

Até então, o britânico contava com apoio incondicional da família Yoovidhya, acionista majoritária da empresa-mãe. No entanto, segundo fontes internas citadas pela publicação, o grupo tailandês não está mais irredutível quanto à possibilidade de mudança. O setor austríaco da empresa, preocupado com o desgaste de imagem da marca após as polêmicas envolvendo Horner e queda de desempenho em 2025, também vê com bons olhos a ideia de descentralização.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 4 a 6 de julho, em Silverstone, 12ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Silverstone para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Inglaterra de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	11:00	13:00	15:00	16:00

*Horário de Brasília

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