Kirkwood coloca Andretti na liderança do treino livre 1 da Indy em Mid-Ohio
Em treino livre marcado por domínio das grandes equipes, Kyle Kirkwood foi o líder em Mid-Ohio. Perto de quarto título, Álex Palou ficou na terceira posição
O americano Kyle Kirkwood foi o mais rápido do treino livre 1 do GP de Mid-Ohio da Indy, realizado no fim da tarde desta sexta-feira (4). Com a marca de 1min05s827, registrada já na fase em que os carros foram divididos em dois grupos, o piloto da Andretti terminou com o melhor tempo geral da sessão.
O mexicano Pato O’Ward, da McLaren, ficou com a segunda colocação com 1min06s016, enquanto o espanhol Álex Palou, da Ganassi, ficou em terceiro com 1min06s040. Logo, o top-3 da tabela do Campeonato de Pilotos também representou os três primeiros colocados em Lexington, mas em ordem diferenciada, já que Palou lidera a temporada e ruma ao quarto título.
O americano Josef Newgarden, que foi o mais rápido do segundo grupo, ficou na quarta colocação após cravar 1min06s179. Quem fechou o top-5 foi o sueco Marcus Ericsson, da Andretti, colocando todas as principais equipes do campeonato nas melhores posições.
Kyffin Simpson, de Ganassi, surgiu em sexto, à frente de Colton Herta, da Andretti. Quem quebrou a sequência das grandes equipes foi Graham Rahal, de RLL, com 1min06s338. Christian Lundgaard e Marcus Armstrong fecharam o top-10.

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As atividades da Indy seguem em Mid-Ohio neste sábado (5) com o treino livre 2, marcado para às 11h30 (de Brasília, GMT-3). A classificação acontece mais tarde, a partir das 15h30, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.
Saiba como foi o treino livre 1 do GP de Mid-Ohio da Indy:
O treino livre 1 teve início às 17h35 (de Brasília, GMT-3). Todos os pilotos vieram para o circuito para voltas de instalação e rapidamente recolheram. Jacob Abel, de Dale Coyne, passou na grama e rodou sozinho quando tentava dar uma volta rápida. Sem conseguir religar o carro, acabou gerando uma bandeira vermelha. A interrupção foi rápida, de apenas 1min43.
Scott McLaughlin foi outro que rodou e passou pela grama, mas se manteve com motor ligado e nenhuma interrupção aconteceu. Com metade dos 40 minutos a todos os carros, a liderança era de Christian Lundgaard, 1min07s027. O treino acabou interrompido após David Malukas rodar e bater forte na barreira de pneus da curva 9.
A pista foi liberada após pouco mais de 5 minutos. Colton Herta deu um passeio na grama. Com menos de 5 minutos para o fim do período, Marcus Ericsson assumiu a ponta com 1min06s833. Louis Foster e Will Power também melhoraram as respectivas marcas, se colocando em segundo e terceiro. Herta escapou de novo, bateu e gerou uma bandeira amarela. Power assumiu a liderança pouco antes com 1min06s821.
Os pilotos então foram separados em dois grupos de 12 minutos. Na primeira metade deste período, Kyle Kirkwood surgiu com a ponta ao cravar 1min05s827. O’Ward era segundo, seguido por Ericsson, Siegel, Rasmussen e McLaughlin. Na reta final, Palou chegou a se colocar na terceira posição com 1min06s040.
No segundo grupo, Felix Rosenqvist viu o motor híbrido apagar e acabou encostando no fim da reta, gerando mais uma bandeira vermelha e paralisando o cronômetro. Após o reinício da sessão, quem tinha a liderança era Christian Lundgaard com 1min06s376, mas rapidamente acabou batido por Colton Herta, com 1min06s315.
Josef Newgarden surgiu com 1min06s179 para assumir a ponta com menos de 2 minutos para o fim. E assim permaneceu, com o piloto da Penske na primeira posição, mas Kirkwood como o mais rápido geral.
INDY 2025, GP DE MID-OHIO, TREINO LIVRE 1:
| 1 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:05.827 | 16 | |
| 2 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:06.016 | +0.189 | 20 |
| 3 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:06.040 | +0.213 | 18 |
| 4 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:06.179 | +0.352 | 22 |
| 5 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:06.232 | +0.405 | 19 |
| 6 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:06.285 | +0.458 | 27 |
| 7 | C HERTA | Andretti Honda | 1:06.315 | +0.488 | 17 |
| 8 | G RAHAL | RLL Honda | 1:06.338 | +0.511 | 25 |
| 9 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:06.376 | +0.549 | 22 |
| 10 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:06.425 | +0.598 | 19 |
| 11 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:06.441 | +0.614 | 19 |
| 12 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 1:06.474 | +0.647 | 21 |
| 13 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:06.527 | +0.700 | 21 |
| 14 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:06.569 | +0.742 | 21 |
| 15 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:06.673 | +0.846 | 26 |
| 16 | L FOSTER | RLL Honda | 1:06.678 | +0.851 | 33 |
| 17 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:06.684 | +0.857 | 20 |
| 18 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 1:06.734 | +0.907 | 21 |
| 19 | C DALY | Juncos Chevrolet | 1:06.773 | +0.946 | 18 |
| 20 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:06.782 | +0.955 | 22 |
| 21 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:06.821 | +0.994 | 25 |
| 22 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:06.909 | +1.082 | 17 |
| 23 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 1:07.191 | +1.364 | 26 |
| 24 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 1:07.312 | +1.485 | 18 |
| 25 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 1:07.545 | +1.718 | 9 |
| 26 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 1:07.574 | +1.747 | 30 |
| 27 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:07.621 | +1.794 | 15 |
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