Mercedes sonha com “passo à frente” na F1 e admite atualizações na Bélgica e Hungria

Ao fazer uma retrospectiva do GP da Inglaterra, realizado no último domingo (6), Bradley Lord admitiu que a Mercedes poderia ter optado por estratégias diferentes com George Russell e Andrea Kimi Antonelli. Além disso, o diretor de comunicação revelou que as Flechas de Prata estão trabalhando em atualizações tanto para a etapa na Bélgica quanto na Hungria, as duas últimas antes das férias de verão da Fórmula 1.

Em Silverstone, a escuderia comandada por Toto Wolff decidiu chamar o britânico do #63 aos boxes antes mesmo da largada para trocar os pneus intermediários pelos duros, acreditando que poderia tirar proveito das partes da pista que já estavam secando nas primeiras voltas. Com a mesma ideia em mente, convocaram o italiano na volta 2, para também substituir o composto faixa verde pelo de faixa branca.

Como resultado, a Mercedes saiu prejudicada pela escolha estratégica e viu Russell cruzar a linha de chegada apenas na décima posição, enquanto Antonelli foi atingido por Isack Hadjar na relargada do safety-car na volta 21 e precisou abandonar. Lord, por sua vez, analisou com mais calma as decisões que foram tomadas pela equipe de Brackley e reconheceu que poderiam ter feito diferente.

“O sol tinha saído e um traçado seco estava se formando. Ao mesmo tempo, sabíamos que havia chuva se aproximando, então o objetivo era maximizar a janela de pista seca. Infelizmente, houve períodos de safety-car virtual e safety-car que anularam qualquer chance de tirar proveito disso, porque se andava em velocidade reduzida, o que também prejudicou na temperatura dos pneus”, lamentou.

Antonelli foi atingido por Hadjar na Inglaterra (Vídeo: Reprodução/F1TV)

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“Foi um erro, deveríamos ter diferenciado as estratégias, deixando Kimi na pista para ver até onde poderia chegar. Vimos isso, por exemplo, com [Nico] Hülkenberg, que largou em 19º e chegou em terceiro fazendo apenas uma parada, passando dos intermediários para os pneus slick”, lembrou o diretor da Mercedes, que também comentou a pancada recebida pelo novato.

“O toque causou uma grande perda de carga aerodinâmica na parte traseira do carro, tornando a pilotagem muito complicada. Mas acho que, mais do que tudo, Kimi queria entender qual era o limite de equilíbrio do carro”, apontou. “Ele teve dificuldades para ganhar confiança nas curvas de alta velocidade, e isso é algo que vamos analisar a fundo para garantir que não haja nenhum problema. Estava com uma configuração que não permitia atacar as curvas rápidas com a sensação ideal”, explicou.

“Queremos resolver isso pensando em Spa, uma pista com muitas curvas longas e de alta velocidade, onde queremos garantir que Kimi possa mostrar seu talento”, afirmou o dirigente.

Por isso, sabendo da necessidade de ganhar mais desempenho na briga contra as rivais, Lord não entrou em detalhes, mas deixou claro que a Mercedes vai preparar melhorias para o W16 em Spa-Francorchamps e Hungaroring. “Precisamos levar para a pista uma base melhor e temos programadas algumas atualizações de desempenho tanto para Spa quanto para a Hungria”, começou.

“Serão uma oportunidade para dar um passo à frente. Ao mesmo tempo, em Spa teremos a sprint. Então esperamos poder mostrar um desempenho melhor do que nos últimos dois fins de semana”, concluiu.

A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho, em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.

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