Lynn crava pole das 6H de São Paulo com Cadillac #12. Barrichello leva na LMGT3

ATUALIZAÇÃO: O Cadillac #38 perdeu a segunda colocação no grid após uma punição de uma posição no grid por ter atrapalhado o Peugeot #93. O Mercedes #60 teve a volta deletada na primeira parte da classificação da LMGT3 e vai largar do fundo do grid.

Na classificação deste sábado (12) em Interlagos, a pole-position das 6 Horas de São Paulo ficou com o Cadillac #12, de Alex Lynn, Norman Nato e Will Stevens, que marcou 1min22s570 no melhor giro na hiperpole e conquistou a segunda pole seguida na temporada. Além disso, a marca norte-americana também formou uma dobradinha no topo com o #38, de Earl Bamber, Jenson Button e Sébastien Bourdais, ocupando a segunda posição e completando a primeira fila. O top-3 foi finalizado pelo Porsche Penske #5, de Julien Andlauer e Michael Christensen.

No top-5 ainda figuram a Peugeot #94 e o BMW #20. Peugeot #93, Porsche Penske #6, BMW #15, AF Corse #83 e Toyota #8 também avançaram para a parte final da sessão entre os hipercarros e completaram o top-10.

Na LMGT3, o mais rápido da classificação foi Dudu Barrichello, que marcou 1min33s849 a bordo do Aston Martin #10 e garantiu a pole-position para o trio também composto por Anthony McIntosh e Valentin Hasse-Clot. O feito do brasileiro encerrou um jejum de seis anos sem poles para o Brasil no WEC e levou o público brasileiro em Interlagos à loucura.

Os Lexus #87, de Petru Umbrarescu, Clemens Schmid e José María López, e o #78, de Arnold Robin, Finn Gehrsitz e Yuichi Nakayama, completaram o top-3 da LMGT3. O Mercedes #61 surpreendeu ao ocupar a quarta posição, logo à frente de McLaren #95, McLaren #59, Porsche #85, Ford #88, Corvette #33 e Corvette #81, que complementaram o grupo dos dez mais rápidos.

Por outro lado, Augusto Farfus e Pedro Ebrahim vão começar a prova na 18ª e última posição depois de Yasser Shahin não conseguir encaixar uma volta competitiva na primeira parte da classificação a bordo do BMW #31.

Agora, os carros voltam à pista neste domingo (13), às 11h30 (horário de Brasília, GMT-3), para a largada, com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube do GRANDE PRÊMIO e na GPTV. Além disso, o evento conta com cobertura IN LOCO do GP, que também transmite todas as etapas do campeonato.

Como foi a classificação das 6 Horas de São Paulo 2025:

A classificação começou com os LMGT3s na pista, como de praxe. No início, quem despontou foi a McLaren, que esboçou uma dobradinha com o #95 na liderança e o #59 logo atrás. A Corvette também vinha forte, com o #81 da TF Sport logo atrás, em terceiro.

Com os tempos melhorando, o Lexus #87 saltou para a primeira posição, com Umbrarescu derrubando o tempo referência para a casa de 1min34s. Por outro lado, Shahin sofria para sair da lanterna da sessão com o BMW #31, de Farfus e Ebrahim, e amargou a última posição. Com 1min restante, recolheu o carro para os boxes e aceitou o 18º posto.

Barrichello, por outro lado, viu McIntosh saltar para sétimo e se colocar dentro do top-10. Com as voltas melhorando, o Aston Martin #10 caiu para décimo, mas foi o suficiente para seguir na zona de classificação para a hiperpole. O líder do campeonato, no entanto, ficou pelo caminho, com Ryan Hardwick só conseguindo a 13ª colocação com o Porsche #92.

A parte final da classificação da LMGT3 começou com Rahel Frey abrindo as voltas rápidas pelo Porsche #85 da Iron Dames e ditando o ritmo, com 1min35s570. Logo depois, porém, Barrichello fez 1min33s867 e pulou para a pole provisória com o Aston Martin #10. Os Lexus #87 e #78 também melhoraram e saltaram para segundo e terceiro, respectivamente.

Clemens Schmid, inclusive, fez o melhor terceiro setor a bordo do #87, mas ficou a 0s006 do tempo do brasileiro, que melhorou e cravou a pole-position das 6 Horas de São Paulo na classe LMGT3.

Depois, chegou a vez dos hipercarros classificarem. De início, a BMW começou forte, mas logo foi superada pelo Porsche Penske #5, de Julien Andlauer, que marcou 1min27s357. Porém, com os tempos melhorando consideravelmente a cada volta, quem se deu bem foi Alex Lynn, que tomou a dianteira no Cadillac #12.

Quem também saltou para as primeiras posições foi a Peugeot, que colocou o #93 em terceiro e o #94 em segundo, jogando o Porsche Penske #5 para quarto com 3min restantes. A outra equipe francesa, a Alpine, por outro lado, ocupava apenas as duas últimas posições.

O fato mais curioso, no entanto, ficou por conta da equipe de fábrica da Ferrari, que não conseguiu avançar para a hiperpole. O #50 ocupou a 14ª posição, enquanto o #51 vai largar da 17ª e penúltima colocação. A lanterna, porém, ficou nas mãos do Toyota #7, de Kamui Kobayashi.

A hiperpole da classe principal encerrou o dia em Interlagos e começou com um leve atraso por conta de investigações em andamento. Sem mudanças e surpresas, a sessão começou com a Porsche Penske abrindo voltas, mas sem afundar o pé no acelerador, já que os pneus ainda estavam frios depois de dois giros.

Quando as voltas ficaram mais competitivas, Sheldon van der Linde colocou o BMW #20 na pole provisória, mas com mais de 4min restantes. E isso foi tempo suficiente para Lynn roubar a ponta com o Cadillac #12, mas também antes da bandeira quadriculada.

O #38, de Bourdais, também pulou para a parte da frente na reta final e escalou para segundo, formando uma dobradinha da Cadillac. A Peugeot também evoluiu com o #94 indo para a quarta colocação, mas ninguém superou a Cadillac nas últimas tentativas.

Classificação, 6 Horas de São Paulo, hipercarros:

	Carro	Trio	Equipe	Tempo	Diff
1	12	W STEVENS A LYNN N NATO	Jota Cadillac	1:22.570
2	5	J ANDLAUER M CHRISTENSEN	Porsche Penske	1:22.670	+0.100
3	38	J BUTTON E BAMBER S BOURDAIS	Jota Cadillac	1:22.834	+0.264 P+1
4	94	M JAKOBSEN L DUVAL	Peugeot	1:22.948	+0.378
5	20	S VAN DER LINDE M WITTMANN R RAST	BMW	1:23.062	+0.492
6	93	M JENSEN P DI RESTA	Peugeot	1:23.101	+0.531
7	6	K ESTRE L VANTHOOR	Porsche Penske	1:23.159	+0.589
8	15	D VANTHOOR R MARCIELLO K MAGNUSSEN	BMW	1:23.259	+0.689
9	83	R KUBICA P HANSON Y YE	AF Corse	1:23.386	+0.816
10	8	B HARTLEY R HIRAKAWA	Toyota	1:23.496	+0.926
11	009	A RIBERAS M SORENSEN	Aston Martin	1:23.710	+1.140
12	99	N JANI N PINO N VARRONE	Proton	1:23.740	+1.170
13	007	H TINCKNELL T GAMBLE	Aston Martin	1:23.751	+1.181
14	50	A FUOCO M MOLINA N NIELSEN	Ferrari	1:23.759	+1.189
15	36	F MAKOWIECKI M SCHUMACHER J GOUNON	Alpine	1:23.770	+1.200
16	35	P.L. CHATIN F HABSBURG C MILESI	Alpine	1:23.816	+1.246
17	51	A PIER GUIDI J CALADO A GIOVINAZZI	Ferrari	1:23.831	+1.261
18	7	M CONWAY K KOBAYASHI N DE VRIES	Toyota	1:24.153	+1.583

Classificação, 6 Horas de São Paulo, LMGT3:

	Carro	Trio	Equipe	Tempo	Diff
1	10	A MCINTOSH V HASSE-CLOT E BARRICHELLO	Racing Spirit of Léman Aston Martin	1:33.849
2	87	P UMBRARESCU J MARÍA LÓPEZ C SCHMID	Akkodis ASP Team Lexus	1:33.874	+0.025
3	78	A ROBIN Y NAKAYAMA F GEHRSITZ	Akkodis ASP Team Lexus	1:33.963	+0.114
4	61	M BERRY L HODENIUS M MARTIN	Iron Lynx Mercedes	1:34.051	+0.202
5	95	D LEUNG S GELAEL M SATO	United Autosports McLaren	1:34.219	+0.370
6	59	J COTTINGHAM G SAUCY S BAUD	United Autosports McLaren	1:34.418	+0.569
7	85	C MARTIN R FREY M GATTING	Iron Dames Porsche	1:34.433	+0.584
8	88	S GATUSSO G LEVORATO D OLSEN	Proton Competition Ford	1:34.448	+0.599
9	33	B KEATING J EDGAR D JUNCADELLA	TF Sport Corvette	1:34.507	+0.658
10	81	T VAN ROMPUY R ANDRADE C EASTWOOD	TF Sports Corvette	1:34.952	+1.103
11	54	T FLOHR F CASTELLACCI D RIGON	Vista AF Corse Ferrari	1:35.366	+1.517
12	27	I JAMES M DRUDI Z ROBICHON	Heart of Racing Aston Martin	1:35.481	+1.632
13	92	R HARDWICK R PERA R LIETZ	Manthey 1st Phorm Porsche	1:35.504	+1.655
14	46	A AL HARTHY V ROSSI K VAN DER LINDE	Team WRT BMW	1:35.536	+1.687
15	21	F HÉRIAU S MANN A ROVERA	Vista AF Corse Ferrari	1:35.542	+1.693
16	77	B SOUSA B TUCK B BARKER	Proton Competition Ford	1:35.554	+1.705
17	31	Y SHAHIN P EBRAHIM A FARFUS	The Bend Team WRT BMW	1:36.684	+2.835
18	60	A GILBERT L HANAFIN F RUEDA	Iron Lynx Mercedes	–	–

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