Ferrari tem ‘Dia D’ em Mugello após “resultado positivo com simulação” de suspensão traseira

A Ferrari terá na quarta-feira (16) a prova final da nova suspensão traseira da SF-25, e a expectativa é grande para que o “resultado positivo da simulação” também seja visto na pista. Se a atualização for aprovada, espera-se um ganho de até 0s1 combinado com o assoalho revisado levado para a Áustria.

A informação é do portal Motorsport Itália desta segunda-feira (14). A suspensão traseira é, sem dúvida, a novidade mais aguardada por todos na Ferrari, porém exigiu mais tempo de trabalho por se tratar de uma evolução mecânica, e não aerodinâmica. A previsão inicial é de que estreie na Bélgica.

Só que para que isso realmente aconteça, ela terá de passar pelo teste prático, por isso a Ferrari vai usar um dia de filmagens em Mugello para colocá-la em ação nos carros que serão guiados por Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Se aprovada por eles, aparecerá em Spa-Francorchamps.

A Ferrari pretende rodar 200 km em Mugello com a SF-25 atualizada. A publicação italiana informa que os dados dos testes dinâmicos de bancada — usado para simular corridas, avaliando o comportamento do carro — comparados com etapas anteriores — em dinâmica de fluido computacional e túnel de vento — “produziram resultados positivos”.

O texto explica ainda que o grande desafio dos engenheiros da Ferrari foi mexer na altura dos braços da suspensão de modo a encontrar um ponto de montagem para o câmbio que pudesse suportar as cargas. Se tudo sair conforme o esperado, a Ferrari terá em mãos um carro menos sensível à altura do solo, aumentando a janela de operação de configuração e também ajudando a gerir o desgaste de pneus.

Em entrevista recente, o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, explicou que o foco na suspensão traseira era para melhorar a estabilidade do carro nas curvas — reclamação constante dos pilotos —, mas principalmente por se tratar de uma evolução mecânica que pode ser aproveitada em 2026, mesmo com a chegada de um novo regulamento. Consequentemente, um carro mais estável na traseira ajuda a ampliar a janela operacional, garantindo uma plataforma aerodinâmica mais estável.

A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de julho em Spa-Francorchamps, que recebe o GP da Bélgica.

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