Como chance de chuva pode impedir teste da Pirelli com gama de pneus no GP da Bélgica
A Pirelli resolveu levar para a Bélgica os pneus C1, C3 e C4, criando, portanto, uma diferença de performance entre duros e médios. Só que a chuva pode pôr o experimento a perder
As intensas chuvas que atingem o noroeste da Europa podem complicar o experimento da Pirelli com os pneus escolhidos para o GP da Bélgica, que acontece neste fim de semana, em Spa-Francorchamps. A fornecedora de pneus da Fórmula 1 optou pela gama intermediária, porém colocou o C1 à disposição no lugar do C2 para ser o composto duro, mantendo o C3 e o C4 como médios e macios, respectivamente.
A intenção da Pirelli é criar mais um artifício para as estratégias, uma vez que as paradas únicas passaram a ser comuns em determinadas praças por conta da proximidade de desempenho entre compostos duros e médios. Isso, aliás, acontece porque a própria fabricante passou a produzir pneus menos sensíveis ao desgaste com as variações de temperatura, atendendo a um pedido das equipes.
Ao colocar esse ‘degrau’ entre os pneus de faixa branca e os de faixa amarela, a expectativa é que a diferença de performance se traduza em tempo de volta, dificultando a tática de somente um pit-stop e abrindo novas possibilidades. Essa família de compostos é homologada no começo da temporada e não pode ser alterada, portanto a Pirelli já havia determinado o GP da Bélgica para o teste.
Na ocasião, Mario Isola, diretor de automobilismo da fabricante italiana, falou sobre a tendência de parada única na Fórmula 1. No GP da Bélgica do ano passado, Russell cruzou a linha de chegada em primeiro após parar somente uma vez, mas acabou desclassificado pelo desgaste excessivo da prancha do assoalho.

“Eles [as equipes] sempre encontram uma maneira de aplicar a estratégia de uma única parada. Não é que estejamos tentando pressioná-los a adotar uma tática de dois pit-stops por ser melhor, por trazer mais ação, mais imprevisibilidade e melhores corridas, mas com os três compostos tão próximos, eles sempre tentam combinar duro e médio para parar somente uma vez”, disse Isola.
A questão, no entanto, é o tempo. A onda de calor que atingiu a Europa, sobretudo o noroeste, deu lugar a um ciclone de baixa pressão que trouxe fortes chuvas do Oceano Atlântico. A previsão indica a probabilidade de até 50 mm de chuva no Reino Unido, norte da França e Bélgica nos próximos quatro dias — ou seja, até sábado.
Até o momento, a meteorologia indica chance maior de chuva na sexta e no domingo, com temperaturas variando entre 15°C e 21°C. Vale lembrar que Spa-Francorchamps é uma das etapas com a corrida sprint.
A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação sprint | 11:30 | 13:30 | 15:30 | 16:30 |
| Corrida sprint | 07:00 | 09:00 | 11:00 | 12:00 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
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