“Aerodinâmica é como Paracetamol”: Alpine busca remédio para curar “fraquezas” em 2026

O ano de 2025 para a Alpine é bastante decepcionante. Além de todos os problemas internos e troca de pilotos, a equipe enfrenta muitas dificuldades também dentro das pistas, algo que se reflete no Mundial de Construtores – ocupam a última posição. David Sánchez, diretor-técnico do time francês, disse que a aerodinâmica é o melhor remédio para curar as fraquezas da montadora para a próxima temporada.

Em 2026, a Fórmula 1 terá um novo regulamento e a Alpine largará os motores Renault e vai se tornar cliente da Mercedes. Como são os últimos entre os Construtores e sem muita perspectiva de melhora, focar o desenvolvimento no próximo ano parece uma decisão plausível. 

Apesar da temporada decepcionante, é importante mencionar que Pierre Gasly, na medida do possível, conseguiu bons resultados, como foi o caso do GP da Inglaterra, em que terminou na sexta colocação. Além disso, ele pontuou em outras três oportunidades neste ano. Porém, não é o suficiente para a Alpine sequer sonhar em sair da lanterna do campeonato.

“Sabemos o que projetamos e desenvolvemos – e estamos satisfeitos com isso”, iniciou Sánchez. “Mas o que estamos vendo é que há tanta convergência entre todos os carros deste ano em comparação com 2024 que algumas das nossas fraquezas são muito ampliadas. Então, é com isso que estamos tentando lidar no momento”, seguiu.

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“Eu digo às pessoas: ‘aerodinâmica é como Paracetamol: resolve todos os problemas’. Acho que, de alguma forma, com a aerodinâmica que temos, em curvas de alta velocidade, não ficamos muito para trás. Sabemos que estamos em desvantagem na recuperação de energia”, salientou.

“Em algumas corridas, como Silverstone, nossas fraquezas ficaram mais evidentes, e isso às vezes influencia nossas escolhas de níveis de pressão aerodinâmica. Na Áustria, optamos por tentar ser um pouco mais competitivos, mas isso força mais os pneus traseiros e as consequências são bastante pesadas”, explicou.

O diretor-técnico também deu a entender que a Alpine logo vai interromper o trabalho na A525 para focar todos os esforços no carro de 2026 e que a equipe já consegue ver os benefícios desta decisão.

“Sabemos que há grandes oportunidades para nós em 2026. Podemos não ter tido um grande desenvolvimento no bólido desta temporada como alguns outros, mas quando vemos como o carro do próximo ano está evoluindo – e o ritmo é bastante alto – ficamos bastante satisfeitos com a nossa escolha”, encerrou.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho, na Bélgica, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spa-Francorchamps para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação sprint	11:30	13:30	15:30	16:30
Corrida sprint	07:00	09:00	11:00	12:00
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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