Candidato à presidência da FIA publica plano e fala em “acabar com mordaça e demissões”

Tim Mayer, candidato à presidência da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), publicou nesta quinta-feira (24) um manifesto e esmiuçou o plano de como pretende comandar a entidade, caso seja eleito e demova Mohammed Ben Sulayem do cargo. O norte-americano deixou claro que quer estabelecer uma boa governança desde o primeiro dia, encerrando com qualquer “ordem de silêncio” ou “demissões sem critérios”, algo que tem acontecido na atual gestão.

Mayer divulgou seu plano de governo e uma breve introdução ao documento em uma página chamada FIA Forward — em tradução literal, FIA Avante. “A FIA deve servir a todos os seus membros com clareza, justiça e integridade. Precisamos de uma organização que conquiste confiança, explique suas decisões e valorize o diálogo aberto. Boa governança não é um slogan — é a base de tudo, do esporte justo à mobilidade segura e sustentável”, disse o candidato.

Na apresentação do plano, Mayer destacou que a governança da FIA é “pobre” e continua em declínio com relação aos parâmetros globais, mas que pretende entregar seu possível mandato deixando a organização entre as 20% melhores nesse quesito. O intuito é também mudar a cultura da entidade de uma visão de controle para a de serviço. A promessa é servir aos clubes e federações que fazem parte da FIA e dar voz à todas elas.

A promessa de Mayer é promover as seguintes ações já no primeiro dia de mandato. Entre elas, estão: revogar a capacidade do presidente demitir à vontade membros eleitos do Senado da FIA; reestabelecer o Senado como um verdadeiro conselho consultivo; revogar e substituir os acordos de confidencialidade, tratados como “ordem de silêncio”; reestabelecer os Conselhos Mundiais como representante dos clubes e membros; eliminar o controle do presidente sobre os Comitês de Ética e Auditoria; fim de qualquer manipulação motivada por controle sobre representantes eleitos pelos Membros; e estabelecer a presidência como uma liderança que serve.

“A FIA deve liderar no cenário mundial, não apenas reagir às mudanças, mas ajudar a moldá-las. Isso significa ferramentas mais inteligentes, sistemas mais rápidos e apoio mais forte para cada clube, de todos os tamanhos, em todas as regiões. Significa responsabilidade real, transparência real e uma liderança que ouve, inclui e entrega resultados”, comentou Mayer.

Assim como em muitos planos de governos, Mayer estabeleceu outras metas para serem alcançadas nos primeiros 100 dias de mandato, sendo que a mais destacada delas é a nomeação de um CEO para cumprir a promessa de uma presidência não-executiva da FIA. O candidato promete deixar evidente as funções executivas do nome contratado e definirá publicamente a divisão de responsabilidades entre presidente, CEO e conselhos mundiais.

Durante esse período de 100 dias, Mayer planeja estabelecer na FIA uma nova estrutura de valores e responsabilidades com os clubes e membros, buscando uma aproximação entre as partes, com ampla transparência. A expectativa é que haja um canal para “denúncias confidenciais de abusos internos, coerções ou violações éticas passadas”. A ideia é que não seja um meio para que sejam feitas retaliações, mas colocar os envolvidos sob o prisma que o candidato deseja implementar à FIA, com extrema mediação. Este mecanismo deve funcionar de maneira independente ao presidente.

Ainda nos primeiros 100 dias à frente da FIA, a promessa é revisar a estrutura completa das comissões, seguindo o relatório conduzido pela consultoria McKinsey & Company. O intuito é tornar processos mais eficientes, reduzir a sobrecarga sobre os funcionários, estabelecer auditores externos com representação dos membros, eliminar transações fora de registros, relatórios mais frequentes e um comitê independente de supervisão financeira.

Para o primeiro ano, Mayer pretende seguir realizando mudanças para colocar a FIA dentro dos órgãos que estão entre os 20% de melhor governança no planeta. Para isso, sonha em transferir os Comitês de Ética e Nomeações para uma instituição independente, assim como parte do sistema jurídico; eleição direta de dois membros do Conselho Mundial do Esporte a Motor por região esportiva; e ampliar o escopo da “Comissão Mulheres no Automobilismo” para abordar todas as questões de inclusão.

Por fim, Mayer pretende utilizar a segunda metade do mandato de quatro anos para “entregar o compromisso de classe mundial” na governança da FIA. Uma das ações será destinar recursos aos membros, principalmente os que estão em regiões mais carentes, utilizando a reputação do órgão máximo do automobilismo para isso.

O plano para a FIA também contempla questões para estabelecer modelos de crescimento sustentável, otimização da gestão do fundo de reserva, criar orçamentos com base em desempenho, revisão contínua da estrutura corporativa e eliminar zonas cinzentas dos estatutos.

Mayer também reforçou que pretende eliminar qualquer dispositivo estatutário que permite a manipulação por quem está no cargo, assim como vai estabelecer que qualquer mudança nesse sentido precisará ser publicada com 120 dias de antecedência e deixar claro todos os procedimentos de votação.

“Isso não é sobre política — é sobre construir um futuro no qual toda a FIA possa acreditar e se orgulhar. E ficaria honrado em construí-lo com vocês e conduzir a FIA adiante”, argumentou Meyer.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação sprint	11:30	13:30	15:30	16:30
Corrida sprint	07:00	09:00	11:00	12:00
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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