BMW garante compromisso “a longo prazo” com IMSA SportsCar e descarta saída em 2026

A BMW anunciou neste mês de julho que não vai seguir parceria com a Rahal Letterman Lanigan no IMSA SportsCar e colocou participação na classe GTP em xeque. Agora, porém, reforçou o compromisso com a categoria norte-americana

Depois de confirmar o rompimento da parceria com a Rahal Letterman Lanigan (RLL) depois de 17 anos, a BMW garantiu que vai seguir atuando na classe GTP do IMSA SportsCar, assim como na classe hipercarro do Mundial de Endurance (WEC). Ainda sem definir qual equipe irá operar o M Hybrid V8 nos Estados Unidos, a marca alemã afastou especulações de uma possível saída da categoria norte-americana em 2026.

Desde 2009, a RLL opera o projeto da BMW nos Estados Unidos, começando na antiga American Le Mans Series. Porém, a marca anunciou o fim da parceria a partir da temporada 2026 e não assegurou à época que seguiria no IMSA SportsCar a partir de então. 

Agora, em nota publicada nesta quinta-feira (31), a BMW garantiu que vai permanecer na categoria “pelos próximos anos”, sem especificar uma data limite. Além disso, afirmou que vai anunciar a nova equipe que ficará responsável pelo M Hybrid V8 no IMSA SportsCar em breve. 

De momento, a equipe WRT, que já trabalha junto da BMW na LMGT3 e nos hipercarros do WEC, é a favorita a expandir para os EUA e também controlar o projeto da marca no IMSA SportsCar. 

BMW vai mudar parceria no IMSA SportsCar (Foto: BMW)

“Estou muito satisfeito por continuarmos o bem-sucedido programa nos hipercarros a longo prazo, tanto no WEC quanto no IMSA”, iniciou Andreas Roos, chefe do programa da BMW. “Nos últimos anos, aprendemos muito sobre o BMW M Hybrid V8, avançamos significativamente e nos firmamos entre os protagonistas em ambos os campeonatos”, seguiu. 

“Por isso, olho para o futuro com grande expectativa e otimismo, especialmente porque o período de homologação estendido nos oferece um alto nível de segurança no planejamento. Como parte dessa estratégia futura, decidimos seguir com uma nova estrutura e não renovar o contrato com a RLL para as operações de corrida no IMSA”, explicou Roos. 

“Juntos, fizemos a ousada transição de GT para a classe GTP na temporada 2023 e celebramos diversas conquistas. Mesmo com o encerramento do programa conjunto no IMSA, temos grande interesse em continuar contando com a RLL como parceira forte na América do Norte em outras frentes. As conversas nesse sentido continuam. O mesmo vale para a nova equipe do IMSA, que será anunciada no momento oportuno”, acrescentou. 

O IMSA SportsCar volta às pistas entre os dias 1º e 3 de agosto, com a etapa de Road America, evento com 2h40 de duração. O GRANDE PRÊMIO transmite a corrida.

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