Red Bull promove diretor-técnico a líder do projeto de motores após saída de Horner

Com a saída de Christian Horner, a Red Bull precisou escalar um novo nome para liderar o projeto de unidades de potência para a temporada 2026 em diante. Durante as entrevistas na Hungria, palco da 14ª etapa da Fórmula 1 em 2025, Helmut Marko, consultor dos taurinos, revelou que Ben Hodgkinson, que já atuava como diretor-técnico do departamento de motores (Red Bull Powertrains), ficou responsável pelo trabalho mais próximo da Ford a partir de agora.

Um novo regulamento entra em vigor na categoria daqui a alguns meses, com mudanças substanciais tanto na parte aerodinâmica dos carros quanto na questão dos motores. Tratando-se dos propulsores, o destaque fica por conta da adoção de combustíveis 100% sintéticos, maior potência elétrica e a eliminação do MGU-H. O MGU-K, por outro lado, assumirá um papel mais importante na recuperação de energia.

Com tamanha novidade pela frente, algumas equipes decidiram mudar os rumos do projeto na F1 e optaram por seguir com um novo parceiro. A Red Bull, por outro lado, colocou um ponto final na parceria de sucesso com a Honda para começar a produzir a própria unidade de potência, em parceria técnica com a Ford. Esse projeto, no entanto, estava sob a tutela de Horner, que foi demitido do time de Milton Keynes após o GP da Inglaterra.

Embora Laurent Mekies tenha sido promovido da Racing Bulls para assumir o comando na equipe principal, Marko negou que o francês assumirá tal função. “Ben Hodgkinson — uma excelente pessoa”, nomeou o consultor ao portal alemão F1-Insider. “Estamos dentro do cronograma, mas com os novos parâmetros, é difícil dizer quem está na frente”, continuou.

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Na sequência, foi questionado sobre os principais fatores que devem ser levados em consideração no desenvolvimento do próprio motor. “Primeiramente, o combustível — pela primeira vez completamente livre de CO₂ fóssil. Estamos trabalhando muito bem com a Exxon e os resultados são muito animadores”, destacou.

“Em segundo lugar, a bateria — atualmente a solução padrão, mas também estamos desenvolvendo nossa própria solução individual. Em terceiro lugar, o motor de combustão está em boas mãos com Ben Hodgkinson e temos o apoio da Ford, que trabalha muito de perto conosco em várias áreas e tem sido muito útil para nós. Em quarto lugar, o software — integrar tudo é o grande desafio”, concluiu o austríacos da Red Bull;

Hodgkinson ocupou diversos cargos dentro da F1 e trabalhou por cerca de 20 anos no departamento de motores da Mercedes, sendo que a função de chefe de Engenharia Mecânica foi a última na base de Brackley. Em 2022, foi nomeado como diretor-técnico da Red Bull Powertrains, a divisão de motores da marca de bebidas energéticas.

A F1 retorna neste fim de semana, de 1º a 3 de agosto, em Hungaroring, palco do GP da Hungria, 14ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Hungria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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