BMW repensa parceria com RLL no IMSA e põe Ganassi e Pratt Miller como opções

A BMW considera encerrar a parceria com a RLL e ter outra equipe para operar seus protótipos na classe GTP do IMSA SportsCar a partir de 2026.

BMW e RLL são parceiras desde 2009, conquistando 24 vitórias em campeonatos de endurance. Mas o time tem encontrado algumas dificuldades para ser constante no certame nos últimos anos, principalmente após o M Hybrid V8 ter se tornado o carro do IMSA SportsCar, à partir de 2023. Desde então, vitórias só em Watkins Glen e Indianápolis nos últimos anos.

BMW e RLL começaram mostrando velocidade no IMSA SportsCar 2025, anotando as três poles nesta temporada, mas não converteu nenhuma vitória — todas ficando com o Porsche Penske #7, que tem Felipe Nasr como um dos pilotos.

De acordo com a revista norte-americana Racer, a BMW tem uma lista com três equipes que poderiam substituir a RLL — e indicou duas. Uma delas é a Ganassi, adversária do time de Bobby Rahal na Indy e que está sem programa no endurance desde o fim da parceria com a Cadillac, encerrada no fim de 2024.

A Pratt Miller, equipe de fábrica da Corvette entre os GTs, também tem sido considerada. Vale lembrar que o time está competindo pela primeira vez na classe LMP2 no IMSA SportsCar, onde conta com Pietro Fittipaldi em sua formação. O time estaria de um modo ativo nos bastidores procurando parceiros para entrar na categoria GTP.

Em meio a esse processo de avaliação da BMW, a RLL mudou a presidência. Saiu Steve Eriksen e assumiu Jay Frye, que deixou o comando da Indy no início deste ano, o que pode ser uma nova abordagem da equipe para manter a montadora alemã. Uma definição sobre o assunto deve ser feito durante verão no Hemisfério Norte, quando é inverno por aqui, segundo informa a Racer.

A próxima etapa está marcada para o dia 11 de maio, em Monterey, com a etapa de Laguna Seca. O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada completa AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.

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