Cadillac #31 vence Petit Le Mans do IMSA SportsCar. Porsche Penske #6 confirma título

O trio do Cadillac #31 da Action Express, composto por Jack Aitken, Earl Bamber e Frederik Vesti, assumiu a dianteira da Petit Le Mans com cerca de 4h para o fim da prova e nunca mais largou, vencendo, então, a última etapa da temporada 2025 do IMSA SportsCar, disputada em Road Atlanta. O Aston Martin #23, de Roman De Angelis, Ross Gunn e Alex Riberas, surpreendeu e fechou a corrida de 10h em segundo, fazendo até uma pressão pela liderança nos minutos finais.

Completando o top-3 da classe GTP, o Porsche Penske #6, de Matt Campbell, Mathieu Jaminet e Laurens Vanthoor, que substituiu Julien Andlauer de última hora, ficou com o terceiro posto. Com o resultado, o #6 garantiu o título, que já estava muito bem encaminhado, além de assegurar a conquista da Porsche entre os Construtores da classe rainha do IMSA SportsCar.

Na última corrida do protótipo SC63 antes do programa ser suspenso, a Lamborghini chegou perto de ter uma corrida final histórica ao andar em segundo nos minutos finais com Romain Grosjean. No entanto, com o tanque virtual essencialmente zerado, o #63, que também conta com Daniil Kvyat e Edoardo Mortara, abriu mão da disputa pela vitória e teve de parar nos boxes, caindo para quarto.

Fechando o top-5 da classe GTP, o Acura #60, que largou da pole-position com Tom Blomqvist, Colin Braun e Scott Dixon, cruzou a linha de chegada na quinta colocação. O Porsche Penske #7, de Felipe Nasr, Nick Tandy e Laurens Vanthoor, ficou apenas com o décimo posto e terminou distante do sonho do título.

Na classe LMP2, o grande vitorioso foi o #11 da TDS, com Mikkel Jensen, Hunter McElrea e Steven Thomas, que largou do fundo do pelotão. O Inter Europol #43, de Tom Dillmann, Jeremy Clarke e Bijoy Garg, cruzou a linha de chegada em segundo, à frente do #18 da Era, comandado por Tobi Lütke, David Heinemeier-Hansson e Oliver Jarvis.

O campeão da classe, porém, foi o #99 da AO, que confirmou o título com PJ Hyett e Dane Cameron, que correram juntos de Jonny Edgar neste sábado (11) e terminaram a prova em sexto. Com isso, a esquadra também recebeu um convite para as 24 Horas de Le Mans 2026.

Entre os brasileiros, o melhor colocado na Petit Le Mans na LMP2 foi Pietro Fittipaldi, que ficou com a sétima colocação a bordo do #74 da Pratt Miller, junto de Chris Cumming e James Roe. Felipe Fraga, no entanto, não ficou muito atrás, cruzando a linha de chegada em oitavo com Gar Robinson e Josh Burdon no #74 da Riley.

Na GTD Pro, a vitória da Petit Le Mans ficou com o BMW #48, de Max Hesse, Dan Harper e Connor De Phillippi. A Chevrolet completou o pódio, com o Corvette #4, de Tommy Milner, Nicky Catsburg e Nico Varrone, em segundo, e o #3, de Antonio Garcia, Alexander Sims e Daniel Juncadella, em terceiro e somando pontos o suficiente para garantir o título da temporada.

Por fim, na GTD, a Ferrari #21, de Alessandro Pier Guidi, Lilou Wadoux e Simon Mann, terminou a Petit Le Mans na liderança e ainda puxou uma dobradinha da marca italiana, que ficou em segundo com o #023 de Onofrio Triarsi, Kenton Koch e James Calado. O Lexus #12, de Parker Thompson, Jack Hawksworth e Frankie Montecalvo, finalizou o top-3.

O título da classe, no entanto, foi decidido praticamente na primeira volta. Logo na largada, um acidente com múltiplos carros assegurou que o Mercedes #57, de Russell Ward e Philip Ellis, não chegaria em último, o que deu à dupla da Winward o segundo título seguido no IMSA SportsCar.

Daniel Serra, inclusive, nem foi à pista graças a esse acidente na largada, que vitimizou a Ferrari #34, guiada por Manny Franco no início da prova.

Agora, o IMSA SportsCar volta às pistas na Flórida para a abertura da temporada 2026, que acontecerá nas 24 Horas de Daytona, entre os dias 24 e 25 de janeiro. Uma semana antes, os carros participam do Roar Before the 24, evento de teste e preparação para a grande prova.

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