Porsche recebe maior aumento de peso no BoP das 12H de Sebring do IMSA SportsCar

O IMSA SportsCar divulgou o Balanço de Performance (BoP) para a segunda etapa da temporada 2026, as 12 Horas de Sebring, que acontece neste final de semana. Como esperado, uma das equipes mais afetadas foi a Porsche, que venceu a corrida inaugural do ano, as 24 Horas de Daytona, pela terceira vez seguida com o #7, de Felipe Nasr, Julien Andlauer e Laurin Heinrich.

O LMDh da equipe alemã recebeu 20 kg a mais para a segunda etapa, um número considerável comparado com os 10 kg adicionais recebidos por quatro das cinco demais esquadras da classe GTP. A única exceção é a Aston Martin, que segue com o peso mínimo de 1030 kg em Sebring.

Com 1055 kg, o Porsche 963 chega para esta rodada como o carro mais pesado da classe GTP.

As mudanças nas potências dos carros, por outro lado, não foram tão significativas. Porsche, Cadillac, BMW e Acura têm 1,9% de redução na potência em primeiro estágio, em velocidades abaixo de 230 km/h, enquanto todos os demais terão 1% a menos em velocidades acima de 240 km/h, com exceção da Cadillac, que terá uma redução de 0,9%.

A Aston Martin é a grande exceção, no entanto, já que retorna à potência máxima de 520 kW e não passou por mudanças no segundo estágio de velocidade.

Por outro lado, nas classes GTD, todos os carros receberam algum tipo de ajuste no peso ou na potência para a rodada de Sebring. Além disso, os ângulos das asas traseiras também foram alteradas.

Assim como acontece na GTP, o vencedor das 24 Horas de Daytona na GTD Pro também foi bastante afetado pelo BoP neste final de semana. A BMW, que triunfou com o #1 de Connor De Phillippi, Neil Verhagen, Max Hesse e Dan Harper, recebeu uma redução de 4,4% na potência em primeira fase de velocidade e 3,5% na segunda.

A Ferrari e a Ford perderam 3% cada no primeiro estágio de potência, mas sofreram alterações bem distintas no segundo estágio. Enquanto a marca italiana recebeu um acréscimo mínimo de 0,1%, a montadora americana perdeu 2,8%. O Lexus, por outro lado, recebeu um aumento de 2,6%, a maior marca entre os GTs em Sebring.

Em termos de peso, a Ferrari foi a mais afetada, com um ganho de 12 kg, com a Ford e a Aston Martin se deslocando no caminho oposto e perdendo 12 kg e 13 kg, respectivamente. O Corvette, por outro lado, ganhou 5 kg para Sebring, marca próxima da Porsche, que recebeu 6 kg.

O estreante da rodada, o Temerario GT3 da Lamborghini, começa a jornada no IMSA SportsCar em Sebring com 1351 kg, 87,9% de potência no primeiro estágio e 86,6% no segundo.

A temporada 2026 do IMSA SportsCar retorna entre os dias 18 e 21 de março para as 12 Horas de Sebring, segunda etapa do calendário, também na Flórida. O GRANDE PRÊMIO transmite a prova AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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