Duval elogia novo carro da Audi para WEC, mas diz que inovações tecnológicas fazem da confiabilidade “interrogação real”

A Audi resolveu dar um passo à frente em termos de tecnologia híbrida para a temporada 2016, mas o início do trabalho no novo carro ainda é complicado. Segundo um dos pilotos do #8, Loïc Duval, embora a parte de desempenho pareça promissora, a confiabilidade ainda é duvidosa

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “5708856992”;
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;

O novo carro a levar a bandeira R18 e-tron quattro da Audi vai andar com 6MJ e baterias de íon-lítio entre outras novidades em 2016. É um novo carro, um desafio que parte do princípio e os problemas que vem com a utilização de novas tecnologias híbridas. Para Loïc Duval, a questão complexa no momento é a confiabilidade.
 
Companheiro de Lucas Di Grassi e Oliver Jarvis no carro #8, Duval avaliou que apesar de grande confiança na Audi e de acreditar que a parte do desempenho estará no ponto, a confiabilidade ainda deve mesmo ser um problema de cara. Os testes em Sebring nesta semana, primeiros do ano, devem mostrar a quantas anda o motor híbrido da fábrica alemã.
 
"O carro é realmente diferente e muito trabalho foi feito pelo time. Parece muito promissor. A interrogação real quando você muda tudo dessa forma é a confiabilidade, porque é tudo muito novo. O principal é o híbrido, que é uma tecnologia muito nova para nós, então mesmo que temos trabalhado com ela por um tempo ainda é bem complexo. Acho que em termos de desempenho estaremos lá, mas claro que ainda é cedo demais", disse.
Loïc Duval segue com a Audi (Foto: F-E)
O chefe do automobilismo da Audi, Wolfang Ulrich, não nega que a equipe ainda tem um longo a caminho a seguir antes de estar pronta para a nova temporada do WEC. Especialmente vendo a Toyota também colocar um novo carro na pista, enquanto a Porsche, que testa esta semana em Abu Dhabi, defende o título com um 919 Híbrido que se mostrou superior em 2015.
 
"Temos um carro completamente novo. A meta de cada nova parte é ser melhor que as do último carro. Estamos no calendário, ainda num processo de entender os sistemas, como usa-los para performance e confiabilidade. Ainda há muito a fazer", seguiu Ulrich.
 
"Você nunca sabe até a primeira corrida. Estamos focados em nosso trabalho, sabemos que precisamos progredir com o novo carro. É certo que a competição vai estar num nível altíssimo esse ano. A Toyota tem um novo carro, nós temos um novo carro, ambos são mais rápidos que ano passado, então vai ser intenso", completou.
 
A temporada 2016 do WEC começa para valer com as 6 Horas de Silverstone apenas em 17 de abril.
 
VEJA A EDIÇÃO #15 DO PADDOCK GP, COM LUCAS DI GRASSI

Relacionadas

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;

google_ad_slot = “8352893793”;

google_ad_width = 300;

google_ad_height = 250;

fechar

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;

document.MAX_ct0 = '';

var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');

var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);

document.write("”);

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias do GP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!