Equipe de Verstappen fecha com Mercedes para temporada 2026 no endurance
A Verstappen Racing vai acelerar um Mercedes-AMG GT3 na próxima temporada do GT World Challenge Europe. Além disso, a equipe também confirmou a escalação de pilotos para 2026
A equipe de endurance de Max Verstappen, a Verstappen Racing, anunciou nesta quarta-feira (24) um acordo plurianual com a Mercedes para a disputa do GT World Challenge Europe. A parceria terá início já na temporada 2026 do campeonato e englobará tanto a Sprint quanto a Endurance Cup do campeonato. Com isso, a equipe passa a operar um Mercedes-AMG GT3 na competição.
Em dezembro, logo após o fim da temporada 2025 da Fórmula 1, Verstappen participou de um teste privado, realizado em Portugal, com um GT3 da Mercedes. A sessão foi comandada pela 2 Seas Motorsport, justamente a equipe que operou o Aston Matin Vantage da Verstappen Racing na última temporada do GT World Challenge Europe.
Stefan Wendl, chefe da Mercedes-AMG Customer Racing, celebrou o acerto com a equipe de Verstappen e exaltou também a 2 Seas Motorsport, que segue ativa nesta nova fase do projeto de endurance do time.
“Estamos muito satisfeitos que a Verstappen Racing tenha escolhido alinhar um Mercedes-AMG GT3 no GT World Challenge Europe. Com a 2 Seas Motorsport, o projeto conta com o apoio de uma equipe altamente experiente, que já conquistou inúmeros sucessos e títulos de campeonato com o nosso carro. Dessa forma, estamos muito satisfeitos com este projeto extremamente ambicioso e promissor, assim como com mais uma inscrição de alto nível tanto nos programas Sprint quanto Endurance do GT World Challenge Europe”, comentou Wendl.
Entre os pilotos que defenderão a equipe no ano que vem, Daniel Juncadella, titula da Genesis no Mundial de Endurance (WEC), é a grande novidade. O espanhol de 34 anos se juntará a Chris Lulham para a próxima temporada e também a Jules Gounon nas etapas mais longas.
O francês é piloto de fábrica da Mercedes, além de também competir no WEC com a Alpine. Gounon também marcou presença no teste privado de Verstappen em Estoril e agora ocupa o posto de terceiro piloto da equipe neerlandesa para 2026.
Em 2025, a Verstappen Racing contou com Harry King, Lulham e Thierry Vermeulen na formação titular para o GT World Challenge Europe. Portanto, apenas Lulham retorna para o ano que vem.
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