Lotterer/Tréluyer/Fässler conta com erro de Hartley nas 6 Horas de Silverstone e quebra jejum de vitórias da Audi no WEC

A Porsche parecia ter a vitória nas mãos, até que Brendon Hartley se enroscou com um retardatário e parou na caixa de brita. Quem herdou a ponta foi o trio André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcelo Fässler, encerrando jejum da Audi. Bruno Senna triunfou na LMP2

Grande Prêmio
Redação GP 17/04/2016    17:09    3min    Endurance
Para vencer as 6 Horas de Silverstone, realizadas neste domingo (17), tudo que o trio André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler precisou fazer foi acelerar e evitar acidentes. Enquanto os adversários arranjavam encrencas e ficavam pelo caminho, os veteranos garantiam o triunfo na abertura da temporada 2016 do Mundial de Endurance.
 
O momento chave para a vitória da Audi foi quando o então líder Brendon Hartley, companheiro de Mark Webber e Timo Bernhard na Porsche, se envolveu em um forte acidente ao ultrapassar retardatários. Hartley cometeu um erro crasso ao tentar ultrapassar o GTE de Michael Wainwright em um espaço que não existia. O resultado foi uma quase capotagem do 919 Hybrid, que acabou atolado na caixa de brita e fora de combate.
A Audi voltou a vencer no WEC (Foto: Reprodução/Facebook)
O Porsche restante, de Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb, até ensaiou um ataque contra os líderes nas últimas voltas, mas não houve sucesso. Os pilotos do #2 cruzaram a linha de chegada em segundo, pouco atrás dos vencedores. Fechando o pódio, a Toyota de Kamui Kobayashi, Mike Conway e Stéphane Sarrazin.
 
Na LMP2, o triunfo ficou nas mãos da RGR Sport. Mais precisamente com Bruno Senna – voltando ao Endurance –, Filipe Albuquerque e Ricardo González. O trio criou vantagem confortável sobre Pipo Derani, Ryan Dalziel e Chris Cumming, que cruzaram a linha de chegada em segundo.
 
A Ferrari levou a melhor na LMGTE Pro. Com Davide Rigon e Sam Bird em primeiro e a dupla e Gianmaria Bruni e James Calado em segundo, os italianos sobraram.
 
A história foi parecida na LMGTE Am, que também teve Ferrari em primeiro. Emmanuel Collard, ao lado de François Perrodo e Rui Águias foram os vencedores da classe.
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