Senna “aceita” vitória sobre Toyota penalizada, mas assume: “Preferiria competir de verdade”
Com a Toyota restringida em termos de performance pelo regulamento da LMP1, a Rebellion de Bruno Senna levou o triunfo nos EUA. Mas o brasileiro assume que gostaria de vencer de maneira diferente
As 6 Horas de Austin foram mais uma etapa do Mundial de Endurance em que os carros da Toyota na LMP1 tiveram restrição de desempenho para aumentar a competitividade – e, com o grid formado só por três protótipos, ficou fácil para a Rebellion levar a vitória.
Bruno Senna, que triunfou ao lado de Norman Nato e Gustavo Menezes, comemorou o resultado, é claro, mas sem esconder que preferiria subir ao pódio em outros termos.
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"Não estamos aqui só para vir e vencer uma corrida. Ganhar é sempre bom, mas queremos competir de verdade. É mais animador quando as coisas são conquistadas com luta", disse o brasileiro ao 'Motorsport'.
"Eu diria que há maneiras de melhorar isso, mas vamos para Le Mans e não haverá essa restrição, então vamos acabar 'competindo' com os carros da LMP2, não com os da Toyota. É assim que é…", seguiu.
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Desta forma, Senna mais "aceitou" o triunfo do que vibrou: "Temos que abraçar toda vitória que vier porque estamos um passo atrás deles quando tudo está normal. Mas eu gostaria de uma corrida dura o tempo todo."
"Amo a LMP2 por isso, a GTE Pro por isso, é fantástico. Até mesmo na GTE Am, quando corri em Fuji, em 2013. Então eu esperava que a LMP1 fosse a mesma coisa. Até aqui é muito diferente", finalizou.
Ainda faltam três etapas para o fim do calendário da temporada 2019-20: Sebring, Spa-Francorchamps. e Le Mans. A próxima é a corrida na Malásia, no dia 20 de março.
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