Ferrari culpa “pelotão desequilibrado” por derrota em Le Mans: “Havia 7 carros à frente”

A Ferrari, que venceu por três edições seguidas das 24 Horas de Le Mans, foi destronada neste último fim de semana em La Sarthe com a vitória do Toyota #7. Além disso, a 499P não mostrou um ritmo competitivo constante ao longo de toda a semana de atividades, o que chamou a atenção de equipe, que agora aponta para um “pelotão desequilibrado” nos Hipercarros.

No final das contas, após uma prova limpa e sem percalços, a Ferrari #51 só conseguiu chegar até o quinto lugar com Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. O #50, por outro lado, apagou quando estava nas mãos de Miguel Molina na manhã de domingo (14) e abandonou a disputa antes do fim.

Ainda assim, ocupar uma posição no top-5 em uma corrida sem grandes problemas foi um sinal de alerta para Mauro Barbieri, diretor de design de endurance da Ferrari, que apontou para o desequilíbrio do grid e explicou como a equipe tentou várias coisas diferentes para reverter a situação, mas nunca obteve sucesso.

“Acho que já estava claro desde o dia de testes, talvez até antes disso, que o pelotão estava desequilibrado e que não estávamos entre os mais competitivos. Tentamos tudo o que podíamos ao longo da semana, diferentes filosofias de acerto para tentar reduzir a diferença. Realmente não encontramos nada que fosse capaz de fechar uma diferença tão grande”, detalhou.

“Também durante a corrida, tentamos fazer stints duplos e triplos com os pneus, estender os stints e andar no limite. Testamos diferentes compostos de pneus dependendo do horário do dia, além de diferentes combinações. Mas, novamente, a diferença que tínhamos para os três principais fabricantes era grande demais”, seguiu Barbieri.

“Além disso, os pilotos forçaram muito durante as 24 horas, assumindo riscos enormes. Já nas primeiras horas vimos que tivemos contatos com carros de outras categorias. É o que é. Acho que podemos sair de cabeça erguida, porque, no fim das contas, fizemos uma boa corrida”, avaliou o dirigente da Ferrari.

Perguntado sobre onde colocaria a Ferrari na ordem de forças, Barbieri explicou que entre sete e nove carros estavam mais fortes que a 499P neste fim de semana. Portanto, o quinto lugar mostra que a Scuderia fez o melhor que podia em Le Mans, segundo o diretor.

“Desde o dia de testes, vimos que havia sete carros à frente. Provavelmente até mais dois, se considerarmos as duas Alpine. E o fato de que, em vez de terminarmos em décimo, terminamos em quinto com o melhor dos nossos carros mostra que realmente fizemos o melhor que podíamos”, comentou Barbieri, que disse que colocaria a Ferrari atualmente como “quarta ou quinta força” do WEC.

“Estávamos no mesmo nível da Alpine. As últimas 6h da corrida mostraram isso, porque andamos em um ritmo muito semelhante a da Alpine #35, que no fim conseguiu ultrapassar a AF Corse #83. Os carros que estavam à frente no final da prova tinham um desempenho superior, e não conseguimos alcançá-los”, encerrou Barbieri.

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