Ferrari revela pintura do 499P para defesa do título no WEC 2026

A Ferrari apresentou nesta quarta-feira (25), no Museo Enzo Ferrari, a pintura do hipercarro 499P para a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC). Após conquistar os Mundiais de Construtores e Pilotos em 2025, a equipe de Maranello inicia o novo campeonato com a missão de defender a liderança na classe principal.

O evento foi aberto ao público e marcou oficialmente o início da campanha 2026 da Ferrari no WEC. A equipe mantém as mesmas formações pelo quarto ano consecutivo: o carro #50 seguirá com Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, enquanto o #51 será pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi — trio campeão mundial de 2025.

O 499P mantém o tradicional “Rosso Scuderia”, agora em acabamento brilhante, substituindo a versão fosca anterior. A tonalidade é a mesma utilizada na Fórmula 1 com a SF-26, reforçando a identidade visual da marca nas principais categorias. A cor segue combinada com o “Giallo Moden”a, que destaca as linhas da carroceria e, em 2026, dá maior ênfase visual ao cockpit. A nova versão também preserva a inspiração no lendário 312 P, último protótipo da Ferrari a disputar vitórias gerais no endurance antes do hiato encerrado em 2023.

Uma das principais mudanças estéticas está na tradicional seta amarela diagonal introduzida em 2023. Para 2026, o desenho foi invertido: a ponta agora aponta para a asa traseira, e não mais na direção do movimento do carro. Segundo a Ferrari, a escolha reforça o papel estrutural e simbólico do cockpit no conceito do modelo. Além disso, o modelo terá os louros da FIA nas aletas laterais representando o título do Mundial de Construtores — o carro #51 também exibirá uma referência direta ao Mundial de Pilotos conquistado na temporada passada.

Chefe da divisão de carros de endurance da Ferrari, Ferdinando Cannizzo explicou que, embora o 499P não tenha passado por uma reformulação completa, houve ajustes importantes após a re-homologação técnica exigida pela FIA para esta temporada.

“As corridas em que tivemos dificuldades em 2025 foram as que nos deram as indicações mais claras para melhorar. Soma-se a isso o fato de termos de re-homologar o carro e de utilizarmos novos pneus”, disse.

“A FIA decidiu reavaliar todos os carros em um novo túnel de vento nos Estados Unidos. Isso levou a um reposicionamento do 499P dentro da janela de desempenho, que agora precisa ser totalmente compreendida e tratada por meio de ajustes de acerto. Como resultado, temos um pacote aerodinâmico revisado. Embora as mudanças sejam limitadas, elas têm impacto significativo no comportamento do carro”, concluiu.

De momento, o WEC segue de férias. Com transmissão do GRANDE PRÊMIO, a primeira etapa da temporada 2026 está marcada para ser disputada entre os dias 26 e 28 de março, no Catar. Uma semana antes, também em Lusail, acontece o Prólogo.

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