Ford adia anúncio e estabelece nova data para escalação de estreia no WEC

Praticamente um ano antes de estrear na classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC), a Ford admitiu que deve aguardar até o final de 2026 para definir o restante da escalação de pilotos da equipe. Até o momento, Logan Sargeant, Sebastian Priaulx e Mike Rockenfeller já estão confirmados para 2027, mas os demais três titulares que completarão a esquadra ainda não foram definidos.

Além disso, pilotos reservas e de testes também ainda não foram confirmados pela marca norte-americana, que vai operar um protótipo LMDh na classe rainha a partir de 2027. Mesmo com negociações em andamento e contratações podendo acontecer ao longo do ano, Dan Sayers, chefe do projeto da Ford, admite que a escalação completa deve ser conhecida apenas no final de 2026.

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“Esperamos ter mais alguns anúncios nos próximos meses, mas a formação final pode não estar definida até mais para o fim deste ano. Estamos muito satisfeitos com o andamento das coisas. No momento, os três que temos já foram anunciados. Com Logan, Seb e Mike, temos uma ótima combinação de experiência, juventude e velocidade, então, se continuarmos assim, teremos uma escalação de pilotos realmente forte — mas a definição dos seis só deve acontecer mais para o fim do ano”, comentou Sayers.

Até o momento, o piloto mais experiente da Ford para 2027 é Rockenfeller, que venceu as 24 Horas de Le Mans em 2010 e tem experiência com protótipos LMDh no IMSA SportsCar, correndo por JDC-Miller e Proton. Por outro lado, Priaulx traz na bagagem muita vivência com carros de GT, tendo vencido provas na GTD Pro no WEC.

Sargeant, por fim, é praticamente um estreante e faz a transição para o endurance depois de uma saída turbulenta da Fórmula 1 durante a temporada 2024. Portanto, atrair pilotos com mais experiência em hipercarros é uma das prioridades da Ford, como destacou Sayers.

“Estamos conversando com muitos pilotos no momento para as vagas restantes, alguns dos quais têm experiência em LMDh e LMH. Acho que vamos tentar manter esse equilíbrio entre experiência e juventude. Então, acredito que vocês verão anúncios futuros que deem continuidade a isso”, explicou Sayers.

“Mas, novamente, por mais que a experiência ajude os engenheiros, também é importante ter pilotos com experiência, então conversaremos com eles”, finalizou o dirigente da Ford.

O WEC dá início à temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola, inicialmente a segunda etapa do calendário, mas que agora abre o campeonato entre os dias 17 e 19 de abril. Neste final de semana, o Prólogo será realizado, também no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, na Itália.

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