Rossi revela sonho de correr nos Hipercarros do WEC: “São mais parecidos com uma moto”

O futuro imediato de Valentino Rossi no automobilismo ainda é incerto, já que está sob contrato com a BMW e a WRT no Mundial de Endurance (WEC) apenas até o fim deste ano. Com isso, a lenda da MotoGP confirma que está analisando muitas possibilidades à mesa no momento, mas também admite que tem um sonho ainda a realizar no campeonato.

Rossi já guiou um hipercarro do WEC durante os Testes de Novatos da categoria em 2024, no Bahrein. Na ocasião, pilotou um BMW M Hybrid V8 e impressionou, ficando apenas 0s1 atrás do tempo referência da sessão, estabelecido por Arthur Leclerc em uma Ferrari 499P.

No entanto, o italiano reconheceu que ainda sonha em ser um piloto titular da classe principal do WEC e revelou que tentou subir para os Hipercarros em 2026, mas sem sucesso. Nas últimas duas temporadas, Rossi guiou o BMW #46 na LMGT3, somando quatro pódios em 16 etapas.

“Os hipercarros são mais parecidos com uma moto, e gosto de guiá-los. Então, a partir daquele momento [no teste do Bahrein], tentamos correr nos Hipercarros este ano, mas não foi possível. Durante toda a temporada, tentamos correr nos Hipercarros no ano que vem, mas infelizmente não foi possível. Parece que é difícil correr na classe. Não sei se vai acontecer. É uma pena”, lamentou Rossi.

Rossi, então, foi questionado sobre a chance de correr apenas em corridas pontuais, como nas 24 Horas de Le Mans e os 1812km do Catar, que são provas mais longas. Apesar de reconhecer que a possibilidade existe, também entende que não é o caminho mais simples de se seguir.

“Pode ser uma boa ideia, mas não sei se é possível, porque normalmente, se corre com um hipercarro, é para a temporada inteira. A BMW tem muitos pilotos, muitos jovens. E é uma pena, porque me sinto bem com o carro e poderia ser interessante correr lá. Mas não sei se vai acontecer no próximo ano. De qualquer forma, estou aberto para algumas corridas”, comentou.

Outra porta de entrada para Rossi guiar os protótipos é pelo IMSA SportsCar, já que a WRT expandiu a parceira com a BMW e vai operar o M Hybrid V8 também nos Estados Unidos. Por isso, o italiano já está de olho em participar das icônicas provas do campeonato, como as 24 Horas de Daytona.

“Pode ser uma oportunidade, porque a WRT também vai gerenciar o programa do IMSA SportsCar no próximo ano. Então talvez seja possível. Daytona também está na lista, porque é uma grande corrida de 24 horas. Acho que para o próximo ano será difícil, porque janeiro já está aí. Mas talvez no futuro”, disse Rossi.

Porém, a lenda do motociclismo ainda precisa decidir onde vai correr em 2026, e a permanência no WEC ainda não é tratada como certa por Rossi. De momento, ainda está analisando as possibilidades que estão à disposição para o ano que vem.

“Ainda não sabemos o que faremos, qual campeonato iremos disputar. O WEC pode ser, com certeza, uma opção. Vamos conversar com a BMW no próximo mês. Vamos tentar decidir qual é o melhor programa”, concluiu Rossi.

Agora, o WEC está de férias. A primeira etapa da temporada 2026 está marcada para os dias 26, 27 e 28 de março, no Catar. Uma semana antes, também em Lusail, acontece o Prólogo do WEC.

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