WEC decide suspender divulgação do BoP da temporada 2026: “Evitar mal-entendido”

O Mundial de Endurance confirmou que o Balanço de Performance (BoP) seguirá para a temporada de 2026, mas as alterações em cada carro não serão divulgadas ao público. Às vésperas da etapa de abertura em Ímola, Bruno Famin, que se juntou recentemente ao Automobile Club de l’Ouest (ACO), entidade que regula o WEC, explicou a decisão. De acordo com o francês, o objetivo é evitar mal-entendidos com o público.

O BoP tem como objetivo reduzir os custos de desenvolvimento e aproximar o desempenho dos carros do WEC, tornando o campeonato mais competitivo. Para isso, a cada corrida, a categoria analisa os dados coletados e faz modificações no peso e na potência dos carros.

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Porém, nunca ficou muito claro quais critérios são utilizados para aplicar as alterações. Para evitar interpretações equivocadas, a organização do campeonato optou por não divulgar mais os dados em 2026.

“Queremos evitar quaisquer mal-entendidos, especialmente porque é difícil explicar às pessoas os detalhes e as diferenças adotadas para cada carro e suas respectivas características. O balanceamento inicial é feito durante a fase de homologação, depois disso vamos para a pista e lá vemos exatamente quais são os valores reais do carro, o consumo de combustível e pneus, a qualidade dos pilotos e assim por diante. Mas as variáveis se multiplicam”, destacou Famin.

“O Balance of Performance (BoP) do WEC representa apenas uma pequena parte do resultado final que um carro alcança. Também precisamos levar em consideração as configurações, as estratégias e os momentos específicos que podem ocorrer durante a corrida. Há muitos fatores que podem influenciar o desempenho final, e não há garantia de que possamos fazer algo a respeito. O resultado também depende da habilidade individual, da meritocracia e de um excelente trabalho em equipe”, finalizou Famin.

Marek Nawarecki, diretor de Esportes de Circuito da FIA, complementou o posicionamento de Famin e explicou que, como o público não entende o processo de homologação do WEC, dizer que um carro está mais pesado ou mais potente pode gerar interpretações equivocadas.

“Precisamos ‘limpar’ os dados para analisá-los corretamente, de acordo com os parâmetros citados por Bruno. No fim das contas, o problema não é falar sobre os tempos de volta, mas sim sobre como eles são alcançados. E se dissermos ao público que alguém tem 20 kg a mais ou a menos no carro, isso pode levar a interpretações errôneas. Até porque o público não conhece os parâmetros de homologação e os dados que coletamos, então não consegue entender as decisões tomadas”, finalizou Nawarecki.

O WEC dá início à temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola, inicialmente a segunda etapa do calendário, mas que agora abre o campeonato entre os dias 17 e 19 de abril.

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6H de Ímola do WEC 2026: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR/ANG	MOZ
Sexta-feira (17)	Treino livre 1	5h15	7h15	9h15	10h15
Sexta-feira (17)	Treino livre 2	10h15	12h15	14h15	15h15
Sábado (18)	Treino livre 3	5h30	7h30	9h30	10h30
Sábado (18)	Classificação	9h30	11h30	13h30	14h30
Domingo (19)	Corrida	8h	10h	12h	13h

*Horários de Brasília

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